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大多数司机们
都有自己的一套维修方法
可就是这些常见的维修方法
很多都是错误的
甚至会损害我们的爱车
快看看这些错误，你有没有犯
盲目拆掉发动机节温器
错误做法：因发动机温度高就盲目拆除节温器。
错误原因：冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
正确做法：如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
发动机怕热不怕冷
错误做法：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低，宁可冻着发动机。
错误原因：发动机温度低时危害性也很大。发动机温度过低，一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓，造成发动机功率下降和燃料消耗增加；二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱，既增加了燃料的消耗，又使机油稀释而影响正常润滑。
正确做法：应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
水泵风扇皮带越紧越好
错误做法：水泵风扇皮带越紧越好。
错误原因：皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
正确做法：汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
发动机用怠速升温
错误做法：发动机用怠速升温。
错误原因：用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
正确做法：所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
用喷灯烘烤油底
错误做法：很多车主在冬季喜欢用用喷灯烘烤油底。
错误原因：但这不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
正确做法：最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。 |
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