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作为一个汽车后市场的从业者，写这篇文章真的是利益相关了。在本文中我会介绍一些“行业内幕”，和对生产厂家的吐槽以及告诉大家在车辆维修当中应该怎样防坑。
你买的原厂件是真的原厂件吗？
相信很多朋友都有过这样的经历：去到一个汽配店里面买配件，店老板说自己的这个东西是原厂件，价格却比服务站里面的低很多。相信在这个时候很多朋友都会想，服务站里面的东西就是贵。在这里我也不是想洗白谁，我只是想教大家如何才能买到真正原厂的东西。
一般我们认为的原厂件，就是某某汽车公司出的配件。但是有些人口里的原厂呢，却只是代生产厂家的原厂件。比方说一家公司组装一批车，需要的灯具是从一家灯具厂订购的，订购的这批灯具会有该公司自己的标识和零件号，那么这批灯就是咱们一般意义上的原厂件。
如果这家公司的这批车销量不错，这个时候这家灯具厂为了自己的业务，制造出了一批和汽车公司订购的差不多的灯，为什么要用“差不多”来形容呢，因为这批灯具上面不会贴汽车公司的标签，也不会打相同的零件号码，或者故意做出一些和汽车公司标识差不多、但是十分模糊，零件号所在位置和汽车公司的不一样。
在某些卖配件的人口中，这样代工厂出的也叫做原厂件。但是这样的产品和正牌的原厂件还是有一定的差别的，尽管很有可能是在同一条产线上面生产的，但是原材料、品管这些方面还是有所不同的，很多大的品牌在加工厂里面都会安排自己的质检人员，而这些质检人员由于是外来人员，在质量把关这方面就会严格很多。
对于那些不太追求原厂件的朋友，不如去找找这样的加工厂出的同类产品，或许能找到价格合适而且好用的东西。而那些追求原厂件的朋友，下次去服务站或者修厂的时候一定得问清楚是不是汽车公司出的原厂件。不然要是用买原厂件的钱买了个加工厂的原厂件那就当了冤大头了。
为什么买了某款车之后维修特别麻烦？
就在今晚，群里有朋友说他再也不会买某个牌子的车了，问了才知道，车是还不错，就是维修起来特别麻烦，一个正常损耗的配件居然跑遍了整个市都找不到。而且明明周边就有这个汽车品牌的服务站，可就是弄不来配件，你说那得多糟心？
这也是我想吐槽的一个点，有些设计师为了创新而创新，明明很多零部件可以多款车型通用的，他却偏偏要搞点新花样。同样一款车，装车时间不一样，下线时间不一样的话里面零件可能已经大改了，又是分新老款，又是整改的。
关于这点我是真的无力吐槽了，每次别人问个配件都得要找人家要行驶证查，既繁琐还显得不专业。
继续说为什么有些车的配件很难弄到：
①销量不好，如果一台车的销量上不去，那么它的相关配件肯定会相应的少量生产或者停产；
②车型太老，如果这款车都已经下线很久了， 那么配件自然很难找到了；
③工厂订单多，排单不合理导致断供；
④汽车制造商的决策失误；有的汽车生产商是这么决定配件生产的：各地服务站提前提交订货计划，根据计划排单；而服务站的备货原则呢基本上是只备以前卖过的配件，这就导致了有的时候一个东西坏了，订原厂货的话可能需要半个月的时间了。
以上几点我用一句话概括：你在街上开着小众车是真的拉风，但是你到处找维修站到处找配件的样子也是真的令人想笑。
很酷的车
关于修车以及一些注意事项
1对修理工稍微客气点，要是惹得人家出点损招就不好了；
2在有时间的情况下，看着修理工维修（免得修理工犯懒，比如保养轮毂不清洗轴承）；
3问清楚配件是不是汽车厂的原厂件；
4费用一定得问清楚，配件费和工时费一般都是分开算的；
谁知道这是在修什么吗？
以上就是今天我为大家介绍的，欢迎大家在评论区交流和分享自己在修车和买配件上面遇到的问题！
感谢阅读
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