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买了车后，定期的例行保养一定不能少。大多时候的保养通常指换机油和机油过滤器，或者换机油和三滤。这是最基本的维护。随着公里数的增加，不仅每次都要做基本维护，车辆上的其他油也有更换周期，到期后需要及时更换。另一个例子是，由于时间和公里数的增加，一些橡胶部件也会老化，需要更换。还有一个更常见的积碳问题，每辆车都无法逃避。今天，让我们来谈谈大保养。大保养有什么项目？
对绝大多数汽车来说，是时候在三年或60000公里内进行大保养了。严格地说，无论哪一个先到，都应该毫不拖延地做大保养。然而，在实践中，如果根据自己的情况稍微拖一拖，那也不是什么大问题。例如，跑20000公里只花了三年时间。你还需要大保养吗？根据个人经验，由于公里数很少，如果能推迟半年到一年就没有问题了。最安全的做法是把握好具体时间，并按时完成。如果到达公里数，就不能延迟；公里是最重要的参考指标。
大保养包括哪些项目？大保养是一个通俗粗略的术语，也就是说，这一次有更多的项目要更换，而不是具体指哪些项目要做。一般来说，更换整车油液的保养项目称为大保养，包括机油、刹车油、助力油、变速器油和防冻剂。除了机油，其他的油可以每三年或六万公里更换一次。它可以一起换。没有必要过早更换机油，尤其是变速器油。许多修理店或4S店说4万公里可以更换，有些甚至说2万公里就要换，这是浪费钱。
随着全车换油，通常还有其他项目要一起做，这些项目加在一起看起来像是很多项目要做。例如，清除积碳、更换火花塞、更换正时皮带、更换电池等。这些也是汽车的保养项目。带正时皮带的汽车三年内已经行驶了6万公里，应该更换了。许多人会一起更换它。没有清除积碳的现在应该彻底清除。通过对车辆的全面检查，需要更换的零件可以一起更换，重点是电池。电池寿命大约是三到五年。如果汽车行驶很少，电池长时间没有充满电，一辆车三年的电池寿命就快到了。
总之，大保养有许多项目需要做，必须更换整辆车的油液，因为油液有保质期。过期后，不仅性能会下降，而且使用机油的部件的使用寿命也会受到影响。其他项目可根据实际情况有选择地更换或维护。如果对公里和时间有明确的要求，建议同时进行。大保养费用相对较高。如果它被及时更换，就没有必要做一些诸如油液清洗之类的事情。做这些项目的费用会更高，关键是没有必要。及时的大保养可以保证汽车的性能不衰减，还可以延长各部件的使用寿命，这是一项关键的保养工作。 |
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