截止到2017年12月,作为目前国内最大的汽车后市场电商平台,途虎养车吸引了超过2700多万用户注册使用,在国内车主体量中拿下超过12%的比重,并以其MAU(月活跃用户数量)超过350万的优秀成绩位列车后服务领域第一名
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2018-11-9 08:49 回复|
根据不完全统计,现在全世界有100亿适合上路的汽车,而全世界有70多亿人,就算每个人配备一辆汽车也还剩下20多亿辆车,这些车究竟去哪了呢?下面由小编来给大家揭晓这个谜团。
2018-10-14 09:35 回复|
中国的“汽车后市场”过去一直是前车市场的附属概念,直到2012年被官方从前车市场的概念中剥离开来,正式迈入发展元年,虽然一直没有甩掉散,乱,差的标签,但经过6年的快速发展,开始逐渐从“混沌”期,进入“混战”期。
  • 胡朴: 怎么区分这样市场 (5-3 13:35)
2018-6-14 09:14 回复|
2018年,中国汽车的平均车龄有望超过5年。根据发达国家的发展历程,一旦车龄超过5年,中国汽车后市场有望迎来新的繁荣。
2018-4-17 09:44 回复|
2017全年途虎用于购买流量的预算为2亿元左右,品牌广告预算超过1亿,全年的营销投入合计约3亿元。
2017-8-6 09:10 回复|
2017年6月份汽车保有量2.05亿
2017-7-27 10:11 回复|
当汽修行业面临市场结构的各种变化与挑战,华胜依然能逆势而上,到2016年为止其总计已开设157家门店,遍布中国24省104城。今年,华胜计划将新开门店93家,继续扩张华胜豪华车专修版图。
2017-5-27 09:06 回复|
中国汽车后市场—看似肥肉实则鸡肋: 一边是有保障但价格高的4S店,另一边则是低价却让人不放心的路边摊,长期以来消费者都在这二者之间的夹缝中寻找利益的平衡,似乎选哪一边都不能让人舒心。
2017-5-14 08:41 回复|
日前,中国保险行业协会(中保协)联合中国汽车维修行业协会第七次发布了汽车零整比数据,数据显示,在100个车型中,零整比最高的为830.49%,即更换全部配件费用相当于购买8.3辆新车。
2017-5-11 08:23 回复|
零整比是指汽车所有零部件的价格和整车价格的比值,它的高低直接决定着消费者在后期维修保养中更换零件的价格和整体养护成本的高低
2017-5-11 08:23 回复|
全国有49个城市汽车保有量超过100万辆,19个城市的汽车超过200万辆,其中北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市的汽车超过300万辆。
2017-5-5 09:38 回复|
据公安部交管局统计,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾驶人3.2亿人。
2017-5-5 09:37 回复|
保养费用的降低,常规保养的费用,去年这个数字到了4043元,相比前一年的5071元,下降了将近1000块钱
2017-4-29 09:27 回复|
无论你用什么办法挽回,他都不会再回来;而其中最为关键的80%的客户的表现:即对你没有那么满意、也对你没有那么不满意,可以到你这来也可以到别的门店去,如果你管理的好他就来,管理的不紧密他就不来。
2017-4-19 09:40 回复|
汽修行业与所有的行业一样,都存在着“20:80法则“,所谓“20:80法则“就是,在你所有服务的客户中,有10%的客户对你的门店非常满意,是你的忠诚客户;还有10%的客户因为各种原因对你的门店非常不满意,无论你...
2017-4-19 09:40 回复|
专业人士分析,在未来5年里,将有3/4的汽修厂退出这个行业,而汽车后市场服务质量将快速上升,逐渐向品牌连锁、专业化、标准化、规范化转型!
2017-4-19 09:36 回复|
中国车位越来越紧张,北京560万辆汽车,一半都没有车位
2017-4-9 08:39 回复|
眼下,国内线下汽修连锁企业上规模的较少,覆盖全国性区域范围的仅有博世车联、米其林驰加、小拇指、典典养车、车享家、华胜、中鑫之宝等,其中维修门店数量超过1000家的只有博世车联和驰加汽车服务中心
2017-4-8 08:24 回复|
所有努力,只为您放心!
2017-4-1 09:41 回复|
数据显示,目前中国的千人汽车保有量约为120辆,而美国的这一数字为800辆,日本为600辆,欧洲为550辆,根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看,未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆。
2017-3-27 09:08 回复|
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