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涡轮增压发动机如何保养
涡轮增压发动机工作原理是利用发动机排出的废气推动涡轮运转，不断向发动机汽缸内注入新鲜空气，使汽油燃烧更充分，进而提升动力的过程。很多带“T”车型的车主遇到过烧机油的情况，其实很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，在高温下损坏了涡轮增压器与进气管之间的密封件，造成漏油而致。
与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机拥有更强的动力，但是涡轮增压发动机工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此，涡轮增压发动机在维护保养上也有更高的要求。那么涡轮增压发动机应该如何保养和使用呢？
选择优质润滑油
目前，涡轮增压发动机的寿命已经大幅提高，可以达到与整车一样长的寿命，有很多车型跑了10万公里、甚至20万公里并没有出现涡轮增压器损坏的现象。目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧润滑油。而油封损坏的主要原因是更换润滑油的周期太长或使用劣质润滑油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。
另外，一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高，要求润滑油的抗剪切能力越强。只有这样，才能使得在高转速下润滑油的润滑能力不下降。
因此，在选择润滑油时，应选择优质润滑油，比如倍力通(Prestone)超级全合成机油等。
保持涡轮清洁
涡轮增压发动机带来的大功率依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大，尤其需要保持涡轮增压器的清洁。
首先，发动机润滑油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果润滑油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废；其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。
另外，车主应定期检查涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，密封环是否密封。由于涡轮增压技术维护比普通自然吸气发动机更高。所以，汽车保养在线专家建议你使用专为涡轮增压打造的倍力通机油。
勤换机油，提前保养
在涡轮增压发动机工作的过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右。因此带“T”车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里的保养间隔缩短为5000公里，且尽量使用原厂全合成机油。
若觉得自己车况比较良好，不想过早保养，也要定期检查机油。以一周为一周期，每周定期将机油仓内的油标尺取出，游标尺主要分为三个区，有MIN和MAX刻度，在MIN和MAX刻度之间的交叉线区为可添加区，位于MIN刻度以下为必添加区，位于MAX以上为不可添加区。  |
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