金杯海狮发动机烧机油

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发表于 2015-8-1 16:24:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

一辆行驶里程约83000KM的沈阳金杯海狮SY6480E 型汽车。车主反映:该车近段时间以来烧机油,隔几天就得加一次机油

接车后:启动发动机,发动机能顺利启动。观察排气管,排气管冒蓝烟,确定发动机烧机油。拆下发动机气门室罩,气门油封完好。拆下汽缸盖,检查气门与气门导管,两者配合正常。放出油底壳内的机油,拆下油底壳,逐一拆下各缸的活塞连杆组进行检查。当拆下二、三缸活塞连杆组时,发现这两缸的活塞环开口存在重叠现象。进一步检查汽缸和活塞环磨损情况,均符合要求,故障确定为活塞环开口重叠所致。

将各缸的活塞环分别错开120°,装复发动机后,故障现象消失。

故障分析: 该发动机汽缸壁的润滑主要靠飞溅润滑,即在利用曲轴转动时连杆大头、曲轴臂和平衡铁将油底壳内的机油激溅到汽缸壁上,经油环刮掉多余的机油并在汽缸壁上铺一层油膜,润滑汽缸壁和活塞环。活塞环开口重叠后,导致一部分机油沿环口窜入燃烧室,在作功冲程中随混合气一同燃烧,造成发动机烧机油。
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