帕萨特燃油泵故障造成发动机无法起动

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发表于 2015-9-11 09:33:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障名称:燃油泵故障造成发动机无法起动  车辆基本信息  
车型:帕萨特1.8T轿车里程:40153公里  一、故障现象:起动机运转正常发动机无法起动且无着火现象   

二、故障验证(判断与分析)  该车无法启动牵引至4S店,到站后启动车辆起动马达工作正常,发动机可运转但无着火现象(转速不上升)。该情况一般由两大可能性:  1.点火系统故障  2.燃油供给系统故障(不上燃油)   

三、故障诊断与检测
1.诊断前准备(5s管理),(诊断设备与检测设备准备)  5s管理:装好安装座椅套、方向盘套、脚垫、前格栅布、翼子板布  诊断设备:起拔器;万用表;燃油压力表;火花塞套;VAS5052诊断仪;VAG1318燃油压力表  
2.诊断与检测工艺规程
  1)打开点火开关,用万用表检查点火线圈保险丝(S229)完好,检查燃油泵保险丝(S228)也完好。
2)关闭点火开关,清洁机舱及点火线圈四周,检查点火线圈插头安装情况,并拔下4个缸点火线圈连接器(插头),再打开点火开关,用万用表测量各个插头的1#和4#针脚间电压,测量结果为12.6V,正常。
3)再关闭点火开关用起拔器拔下4个缸的点火线圈,清洁点火线圈和火花塞安装部位并用火花塞套筒拆下4个火花塞。检查火花塞电极积碳、干湿情况,正常。
4)先将火花塞连接至1缸点火线圈,并将火花塞螺纹部分可靠接地,起动发动机并观察火花塞跳火情况,电极间火花呈蓝色,放电声音清脆,再检查其他三个缸点火情况均正常。说明点火系统基本正常。
5)关闭点火开关,用火花塞套筒装复各缸火花塞和点火线圈并连接点火线圈连接器。
6)关闭点火开关,拔下油泵保险丝(S228)后,再进行燃油泄压,将VAG1318燃油压力表可靠连接到燃油进油管总管上,发现燃油管路内没有燃油,插上油泵保险丝(S228),起动起动机并观察燃油压力表指针,此时燃油表指针没有上升情况(正常应该升至3-4bar)。所以基本可以判断为发动机燃油供给系统故障。
7)连接VAS5052诊断仪器读故障码,仪器显示无故障码,说明燃油泵继电器控制电路与发动机电子控制单元连接正常。
  8)操作VAS5052诊断仪器进入最终诊断菜单,驱动燃油泵电路工作,触摸燃油泵继电器外壳,此时燃油泵继电器发出吸合声并伴有外壳振动,说明燃油泵控制电路工作正常。(继电器位置4号位)
9)关闭点火开关,打开后备箱,用螺丝刀拧下汽油泵盖板,并拔下燃油泵插头,用万 用表测量燃油泵连接器插头上1和4针脚的工作电压为12.6V,正常。
3.诊断结果(故障认定)  用万用表检查油泵插头上1和4针脚的电阻,电阻显示无穷大。则说明燃油泵损坏。需更换  

四、故障排除工艺  
1.故障排除前准备(5s管理)专用工具与检测设备准备)  常用工具准备,VAS5052诊断仪,油路维护警示牌,油泵专用工具
2.故障排除工艺规程(按十步操作法进行)  1)在车辆后备箱外设立油路维护警示牌。  2)清洁汽油泵周围污垢,拔下插头及按压油管卡扣拔下进、出油管,并用专用工具拆下取出汽油泵,放置在不锈钢盆内。  3)安装新的燃油泵(注意安装油泵时将其密封圈安装到位避免漏油),插上燃油泵连接器及油管后,检查燃油管安装到位后起动发动机,起动两次后发动机可正常运转并观察燃油压力表指针的上升至3.5bar,恢复正常汽油压力。  4)再次用VAS5052诊断仪查看,确认发哦电脑关机ECU没有故障代码,各种参数都在正常范围内,试着提高发动机的转速确保发动机在任何工况下都运转自如。5)拆除VAS5052和燃油压力表以及各种工具。 6)为了确保安全,再次检查燃油供给系统的油管接口,燃油泵密封圈等处的泄漏情况。至此故障排除。

   五、故障小结  该故障为典型的油路故障使车辆无法启动的,在通过检测手段排除电路故障后,锁定是燃油泵损坏导致燃油压力达不到起动要求,造成发动机无法起动。更换后立竿见影故障排除。我们在维修发动机无法启动的故障时,一定要思路清晰,判断故障发生的类型,对症下药方可快速精确的把故障排除。


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发表于 2016-7-21 19:24:25 | 显示全部楼层
请问这是哪一年款的车啊
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