宝马320i B48摆脱原厂动力束缚，刷ECU升级马力扭矩！

AECSN艾森_何

近期车友们热议：宝马B48没能像前辈N20那样获得过十佳发动机的荣誉，是不是代表B48不如N20？

但你要知道作为B系列的B38和B58已经分别入选了2015年和2016年的沃德十佳发动机，这也一定程度烘托了B48发动机具备巨大的潜力。作为宝马N20的换代版本，B48相比于N20改变了缸内结构，优化了低扭表现。同时宝马还优化了B48的散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性表现况且B48发动机可承受扭矩更大，可调教范围也更大，要是能在前辈N20的基础上再加点力，入选十佳发动机早晚的事儿。




B48系列销售最好的当属3系低功款320。很多车友提车前就参考高功款330做好了ECU升级的计划，其最大功率为135kW(184Ps)/5000-6500rpm，最大扭矩为270Nm/1350-4600rpm的动力配置还是有很大的潜能亟待激活。


施工过程并非简单的读写，增加了前后的系统检测，以及前后的Datalog记录，做歧管压力值、转数、时速等数据监测，为调校提供更好的效果保障。




试驾反馈：

实测01成绩，原厂8.88S，升级后6.91S，路试直观感受提速动力源源不断，推背感很强，完全摆脱原厂动力束缚感，找回宝马应有的运动气息。