汽车12大部件的保养周期总结

[复制链接]
查看: 3858|回复: 2

493

主题

493

帖子

1483

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
1483
发表于 2019-10-9 06:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车后市场从业的那几年,我写过不少关于汽车保养的文章,这次的专栏我也是结合保养手册和以前的一些经验重新总结了一下,希望能够给大家有所帮助。

汽车保养的目的无非是为了提高车子的使用寿命,因为很多人(特别是小白车主)对于保养的概念并不是很清楚,所以本章内容主要是给小白车主一个保养周期的粗略概念。
汽车12大部件的保养周期总结-1.jpg

小保养

首先我们通常把保养分成三个部分

基础保养全车检查深化保养

所谓基础保养,通俗的叫法是小保养,主要就是更换机油、机滤、空滤以及空调滤。

1、机油机滤

机油、机滤是每次保养的必做项目,更换周期:5000~10000公里。

翻开你的《车主手册》,关于机油保养会有详细的说明,其中最关键的信息就是关于机油的粘度等级要求。
汽车12大部件的保养周期总结-2.jpg

(大众斯柯达明锐车主手册)

以大众为例,关于机油的粘度,厂家建议是5W-40,如果要使用5W-30也可以,但要避免发动机持续的高转速和长时间的高负荷。

关于机油的粘度等级最好按照《车主手册》的要求选择,不同品牌车系对于机油粘度的要求也是不同,比如德系要求粘度高,日系要求粘度低,如果你不懂,就老老实实按照车主手册来。

至于机油的成分,只要分为矿物质机油、半合成机油以及全合成机油三种,大家只要记住:
汽车12大部件的保养周期总结-3.jpg

嘉实多磁护 5W-40

全合成机油的更换周期是10000公里或1年半合成机油的更换周期是7500公里或6个月矿物质机油的更换周期是5000公里或6个月

最后关于机油品牌,据不完全统计,全世界的机油品牌超过5000种,国外知名的就是美孚、壳牌、嘉实多、福斯、SK、道达尔等,国产的有长城、昆仑、龙蟠等。只要不是假货,大家都可以放心用。

关于机油的知识太多,后边我会单独写一篇,想要自己DIY机油的车主可以关注一下。

2、空滤

空滤好比是发动机的口罩,如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒,所以更换周期更看重环境。
汽车12大部件的保养周期总结-4.jpg

空气滤

一般更换周期是20000公里,不过也有结合你实际的用车环境,比如:

长期跑高速公路的可3万公里换穿梭与乡间土路的2个月就要换城市路况一般2万公里换

3、空调滤

如果说空滤是汽车的口罩,那么空调滤就是车上所有人的口罩,一般更换周期是10000公里。空调滤的更换周期和空滤一样,取决于行车环境的空气质量情况。
汽车12大部件的保养周期总结-5.jpg

空调滤

除了基础保养,当行驶里程超过3万公里,或者用车超过2年,就要不定期对车子进行检查。检查项包括五油两水(机油、刹车油、变速箱油、方向机油、汽油、冷却液、雨刮水)、底盘、刹车、轮胎、火花塞等。

全车检查完之后,就要进行深化保养,俗称大保养,解决车子存在的问题,常做的有更换火花塞、更换刹车片刹车油、更换变速箱油、更换轮胎、更换汽油滤芯等。

一、轮胎

轮胎更换周期:2年6万公里左右,具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。但这几种情况就必须更换:
{!-- PGC_COLUMN --}
汽车12大部件的保养周期总结-6.jpg

轮胎更换

1.当胎纹深度低于1.6毫米,也就是胎纹达到磨损标记极限;

2.轮胎出现鼓包或变形,也就是胎壁内部达到损伤极限;

3.胎侧出现龟裂,也就是轮胎达到了老化极限;

4.胎肩或胎侧被扎或被啃坏,也就是胎肩、胎侧达到损伤极限;

5.胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米,也就是胎面达到损伤极限;

遇到这5中情况,别犹豫了,马上更换轮胎,否则有爆胎危险。

二、蓄电池

蓄电池更换周期:3~4年 8万公里左右,先来说这些情况必须更换:
汽车12大部件的保养周期总结-7.jpg

蓄电池

汽车启动时马达转速降低或停止仪表盘显示放电时间明显延长

一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右,更换一次后一般2年左右就需要更换,这是因为汽车车声电器会老化,对蓄电池的电量消耗会加大,所以更换周期会比新车短一些。

三、汽油滤清器

汽油滤清器更换周期:2万公里、10万公里,由于汽油滤清器分2种,所以更换周期差距较大:
汽车12大部件的保养周期总结-8.jpg

汽油滤

外置汽油滤清器:2万公里左右更换一次内置汽油滤清器:10万公里左右更换一次

更换汽油滤的作用主要是防止发动机积碳。

四、刹车片

刹车片更换周期视车而定:

盘式前轮:3万公里左右

盘式后轮:6万公里左右

鼓式刹车:10万公里左右
汽车12大部件的保养周期总结-9.jpg

刹车片

通常我是建议大家定期做检查,当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换。

五、刹车油

刹车油更换周期一般为2年或4万公里,发现刹车踏板偏软时,就要立即去修理厂检查。
汽车12大部件的保养周期总结-10.jpg

刹车油检测

六、变速箱油

变速箱油的更换周期:2年8万公里、6万公里

市面上主流的变速箱油周期如下:

手动挡:2年8万公里左右自动档:2年6万公里左右
汽车12大部件的保养周期总结-11.jpg

宝马变速箱油终生免维护

现在很多品牌的自动挡车型宣称变速箱油可以终生免维护,但实际上,如果变速箱油长久不换,变速箱可能就会废掉。而且一辆车在你手里顶多换一两次变速箱油,花这点钱保个平安还是划算的。

七、防冻液

防冻液的更换周期:2年4万公里左右,长效防冻液可以达到5年10万公里以上。
汽车12大部件的保养周期总结-12.jpg

防冻液

防冻液的选择主要是根据车型、冰点、沸点等选择,乙二醇有机型防冻液是市场上主流的防冻液,它有很低的冰点不容易结冰,一般来说的话,是零下 15℃到零下 68℃。

选择防冻液的一个关键是确保安全性,高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效,还能对水箱起到很好的保护,一年四季都可使用。

八、正时皮带

发动机皮带的更换周期:6~8万公里。
汽车12大部件的保养周期总结-13.jpg

正时皮带

主机厂对每个车型的正时皮带,都会有严格的更换周期要求,一般情况下2年6万公里更换,具体要根据《保养手册》说明为准。推荐车主们每次大保养时检查一下,如果正时皮带出现开裂现象,四个字:立即更换!!!当总行驶里程达到8万公里,四个字:最好更换!!!

九、火花塞

火花塞的更换周期:根据火花塞材质,目前常用的火花塞分:

电阻火花塞:2~3万公里铂金火花塞:4~5万公里铱金火花塞:8~10万公里

火花塞的选择还是比较复杂的,我的建议是大家也没必要了解的那么详细,只要选择等于或者高于原厂材质即可,如果不差钱直接上铱金。
汽车12大部件的保养周期总结-14.jpg

火花塞的材质

最后总结一下:

1~3万公里一般情况下只需要换机油和机滤(根据实际情况更换空滤、空调滤、汽油滤)。

3~4公里一般情况下需要更换防冻液(根据实际情况更换火花塞)。

4~6万公里需要更换火花塞、刹车油和刹车片(刹车片根据实际情况更换,防冻液根据保养手册更换)。

6~8万公里更换变速箱油、更换轮胎(根据实际情况更换蓄电池)。

8~10万公里更换正时皮带
回复

使用道具 举报

0

主题

16

帖子

34

积分

新手上路

Rank: 1

积分
34
发表于 2019-10-9 06:38:14 | 显示全部楼层
分享给大家用车养护的周期
回复 支持 反对

使用道具 举报

493

主题

504

帖子

1505

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
1505
发表于 2019-10-9 06:39:49 | 显示全部楼层
其实不管是什么车型,没有固定的保养周期,要是有故障和问题直接直接去4s店保养一下。
回复 支持 反对

使用道具 举报

*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

发布主题 客服中心
快速回复 返回顶部 返回列表