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前言：去门店保养时，听到很多车主反映过，四轮定位和动平衡区别在哪？不用担心，让10年老司机告诉您。
大家好。今天我们来给大家分享的小知识估计老司机都应该知道的——四轮定位和动平衡。
最近遇到了件烦心事，自己开的大众Polo在跑高速车子抖，除了抖，最闹心的是当速度超过80km/h以上，底盘处就会发出很刺耳的碰撞声，而且越快越响。
不过幸亏认识那么几个大师傅，所以问题得到很好地解决，那么问题出自于哪里呢？且听我一一道来。
有车一族的老司机，估计都应该听说过或者给爱车做过四轮定位和动平衡，因为保养时4S店和维保店经常把这两个项目一起说，所以很多车主对四轮定位和动平衡到底是啥有些傻傻分不清。
那么四轮定位和动平衡有什么不一样呢？到底什么情况下该做四轮平衡？什么时候该做四轮定位呢？
在搞清楚上面几个问题之前，首先要搞清楚，什么是四轮动平衡？我们都知道，汽车轮子是由轮毂+橡胶轮胎组成（俗称真空胎）。
由于制作、技术等原因，车轮的质量并不是100%分布的平均在四周，所以当汽车车轮高速转动时，就会产生不平衡，从而影响行车感受和安全，尤其是车子高速跑起来会产生撞击的感觉。
为了解决这种行车感受和消除安全隐患，就要使得车轮在动态的情况下通过增加不同的配重（通俗讲是：平衡块）就使车轮校正各边缘部分的平衡。
虽然这个项目相对简单，但是需要技师认真校对配重，不是随便糊弄车主，所以通常市场价格在40-200元之间。
清楚了四轮动平衡的原理，那什么情况下该做四轮动平衡呢？
1、在平整的路面上行驶，车子方向盘震动，车轮抖动
2、维修或拆装过的轮胎、轮毂时
当车轮动平衡不符合行车标准时，会有什么后果和隐患？
1、增加油耗
2、底盘系统金属件使用周期会缩短
3、很容易松动车辆紧固和连接部位
4、加快轮胎磨损
5、降低车辆行驶的平稳及稳定性影响驾乘感受
讲完了四轮动平衡，那什么是四轮定位呢？
前轮定位分主销后倾角、内倾角、外倾角和前轮前束，后轮分为外倾角和后轮前束，这样总起来叫四轮定位。
四轮定位涉及车轮、悬架、转向拉杆等之间的相对安装位置。
当然四轮定位用到的设备、技术要复杂的多，所以价格自然也要高上不少，做一次四轮定位，市面价格通常在100-400元之间。
什么情况下该做四轮定位了呢？
1、车轮跑偏、转向不准确，方向盘对正，但是行车方向有误差
2、更换和维修过悬架、转向系统等
如果四轮定位没有做到位时会有什么后果和隐患呢？
1、增加油耗
2、损伤前悬架和车辆转向系统
3、造成轮胎出现磨损现象
4、容易产生跑偏，车辆不能直线行驶
5、各部位金属件使用周期会大大缩短
6、影响驾乘舒适感和体验
好了，知道了四轮动平衡和四轮定位，总结一下：四轮动平衡和四轮定位会时刻影响车辆的安全性和稳定性以及节油性、行车的运动状况，车主们平时用车时要特别关注相应的故障，应及时维修和检测，让车辆在良好的状态下工作。
最后，祝每一位车主安心使用爱车。
今天的分享就到此结束，如果您觉得我们的分享对大家有帮助的话，请给我们打赏、点赞、转发和评论！您的认可是我们前进的动力，我们明天再见。 |
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