2万公里需要更换火花塞吗?不一定,满足这些可使用8万公里

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发表于 2019-11-30 12:18:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
提到火花塞,想必小伙伴们都比较熟悉.因为这是汽车最重要的点火装置.今天就为大家普及一下关于火花塞的知识.

1. 什么是火花塞
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火花塞是汽油机点火系的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气.由于发动机活塞是一直在运转,所以火花塞也就一直在工作,而并非是大家理解的只是在车辆启动的时候工作.足以证明了火花塞对于点火系统的重要性.

2. 火花塞的更换周期
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火花塞一般分为电阻、铂金、铱金三种样式,性能和质量都是依次递增的关系.电子火花塞更换周期为2万公里.铂金火花塞更换周期为4万公里.而铱金火花塞作为性能最优越的火花塞,寿命可达8万公里以上.但是价格比较昂贵.一般车辆的原装火花塞多为电阻或者铂金样式的.具体的可参照保养手册上标明的更换周期最准确.

3 火花塞损坏的症状
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当火花塞点火不良或者是积碳严重的时候,发动机会出现加速抖动且加速无力的现象.同时发动机故障灯会点亮,这是较为常见的一种症状.另外一种就是冷车启动较难着车,排除是油路问题后,应该可考虑是否火花塞损坏.当车辆出现油耗忽然增高,也有必要检查火花塞的工作状况,可能是点火不良造成燃烧不充分而油耗升高.

小伙伴们可根据自己车辆的火花塞选择合适的更换里程,切勿单一相信4S店的2万公里更换火花塞的说法.
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