[汽修技术前沿] 冬天开车不愁,这些车自带座椅加热,最低不到10万

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发表于 2019-12-3 16:07:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
周还能穿短袖的长沙这周突然入冬,特工也翻出了尘封已久的秋衣和秋裤,准备依靠这些过冬神器来抵御严寒,而对于要开车的上班族来说,他们的过冬神器自然是座椅加热功能,相比干燥的暖风来说,座椅加热不会削减气氛湿度,更加舒适和高效,以往这类配置大多出现在15万甚至更高的车型上,如今你只需不到10万就能拥有这一神器,冬天开车不用愁!





荣威 i5

厂商指导价:6.89-11.59万元

市场优惠价:5.99-10.69万元



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荣威虽然现在主要以SUV产品为主,但曾经却是从轿车市场起家的,所以当它推出i6、i5等入门家轿时一点都不会让人感到稀奇,而后者目前也已经成为了荣威在家轿市场的销量支柱,精致的外观、丰富的配置以及较高的性价比是它最大的优势,大卖也就理所当然。



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虽然荣威i5的座椅加热配置只出现在顶配的两款车上,但优惠后的价格不到10万元,以次顶配的20T 自动4G互联超能智驾版为例,它标配了6气囊、车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、主/副驾驶电动座椅调节、10.1英寸中控屏、LED大灯等多项安全和舒适性配置,即便是在自主品牌车型中都难得一见,除此之外年轻时尚的外观以及同级中领先的尺寸也是对手不具备的优势,基本上挑不出毛病。



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动力方面,荣威i5搭载了1.5L以及1.5T发动机,后者的最大功率为169马力,匹配7速双离合变速箱,零至百公里加速仅需8秒左右,日常代步之余还有着不错的驾驶感受,而如果你对动力没有要求的话,那入门车型其实就能满足家用,总体来说值得入手。




吉利 帝豪GL

厂商指导价:7.88-12.18万元

市场优惠价:6.58-10.88万元



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帝豪GL作为吉利帝豪家族的一员,性价比是它最大的卖点,虽然没有星越、博瑞那样的光环,但均衡的产品力让它不乏受众,尤其是在改款后不仅外观、内饰均有升级,动力系统也得到了质的飞跃,销量有望重回万辆大关。



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新款帝豪GL的座椅加热配置主要出现在1.4T顶配和1.5T高配/顶配这三款车上,别看是顶配,其实1.4T车型优惠后的最低价也不到10万元,并且还是皮质座椅,主驾驶位支持电动调节。而1.5T车型虽然价格来到了10万,但动力表现很优秀,发动机的最大功率为177马力,峰值扭矩255牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,此外顶配增加了一套48V轻混系统,最大综合功率可达190马力,综合扭矩为318牛·米,同时还搭载了L2级别的驾驶辅助系统,几乎将各项配置武装到了牙齿。



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自2016年上市以来,帝豪GL在市场上的表现一直较为出色,在顺应市场需求对各方面尤其是动力进行升级后,实力更加精进,目前优惠后的性价比也很诱人,在同级别自主紧凑型家轿中,你还有更好的选择吗?




别克 英朗

厂商指导价:11.59-14.39万元

市场优惠价:7.73-9.59万元



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英朗作为合资紧凑家轿的代表车型之一,凭借着时尚运动的外观以及实用的空间表现吸引了不少消费者,在国内一直有着不错的口碑,而且作为一款10万出头的家轿,英朗目前在市面上有着高达5万左右的优惠幅度,就算全系只有三缸发动机也不得不让人感叹真香。



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对于打算购买英朗的消费者来说其实不用过多纠结,因为即便是顶配车型优惠后的价格都不到10万,配置自然不用多说,倒车雷达/影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、真皮座椅,主驾驶电动调节、座椅加热、中控大屏、LED大灯、自动空调等一应俱全,同价位的合资车没它配置高,而配置相近的没它优惠大,独一无二的优势让它一直处于第一梯队,也是别克目前的销量支柱,未来如果在内饰、舒适性方面进行提升的话,有望进一步加强产品竞争力,得到更多人的认可。



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通用近年来不遗余力的推行三缸发动机,英朗就率先全系换装了1.0T和1.3T的动力系统,上市初期也确实因此遭遇过销量波动,但随即而来的巨额优惠让消费者全盘接受,如果给你10万预算,你会选择这三款车中的哪一款呢?
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