[汽修技术前沿] 情怀小车更招人爱?甲壳虫:我退群了,你们慢慢聊

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发表于 2020-2-13 07:38:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
欧洲这个地方虽说环境好,但是每个国家的面积真的不敢恭维,大多数街道窄得要命,所以在这种地域上,家家户户通勤的刚需还是购买一辆小型车,停车方便,穿插随意,同时价格还低,不过进入到中国这种地大物博的地域,这种小车的优势就不是特别大,反而彰显个性方面更加受到待见,所以一些有故事的情怀小车就成了很多人的代步工具,虽说价格不是很贵,但是开出去的拉风程度一点也不低,这篇文章特工就带你来看看。




甲壳虫

官方售价:17.88-25.58万



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甲壳虫可谓人尽皆知的车型,这台车的来路也非常有趣,首先是希特勒为了造一台空间大,性价比高的车,就面向当时社会各界招标,结果从奔驰离职的保时捷创始人看到了这个消息,就把设计图纸交了上去,然后被希特勒选中从而投产。



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虽说二战时候工厂被毁,但是慧眼识金的英国军官,还是发现了大众厂里的甲壳虫,觉得这车小巧实用还省油,于是就把一大批甲壳虫带回了国内,受到了很多民众的追捧,甲壳虫也是在世界各地流行起来,没过多久就成为了当时销量最高的车型。



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不过经过两次停产过后,第三代甲壳虫去年也正式停产了,停产的原因当然是卖得差咯,因为受众面真的太小,男的开太娘,女的开又嫌弃档次低,只有适合那些不差钱的文艺份子,同时第三代的造型和第二代比起来,虽说变大变精致,但是对于经典造型的传承还是有些跑偏。




MINI

官方售价:18.38-31.38万



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其实早年间刚刚接触汽车的时候,去到大城市看到一辆MINI Cooper开过去,旁边的人都会冒出一句:这不二奶车吗?,所以小时候谈起MINI这个品牌,大家都是用戏谑的话语来调侃,但是长大后真正接触到MINI,那沉重方向盘,转向精准的操控,以及硬到尾椎骨疼痛的悬挂......这些才让特工意识到——美女姐姐们受苦了!



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MINI真的是情怀小车里面混得比较好的,从身世上来说是一个英国货,它,红色电话亭,英国大本钟,构成了很多人对英伦风的第一画面,同时身上还有很多印迹,比如说达喀尔的拉力血统,电影《偷天换日》里灵活的身影。



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但是都是让它有着很多但是宝马把它收购之后,才是它大放光彩的时候,除了旗下经典的MINI COOPER车型,MINI还有很多个性版本,比如说MINI ONE、MINI COUNTRYMAN等一些列车型来适合不同人群的需要,如果对性能有要求的话,还有更加暴利的JCW版本可以选择,所以作为一个小众品牌,MINI在宝马的带领下,销量还是非常可观。




FIAT 500

官方售价:15.00-18.00万



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菲亚特对于国内的朋友来说,还是非常陌生的,但是它可是全球不可多得的汽车大佬,旗下法拉利、玛莎拉蒂、JEEP,克莱斯勒,好多耳熟能详的品牌全是他们家的,不过这位大佬自己在中国可混得不好,前些年也因为销量问题退出了中国市场。



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虽说离开中国,菲亚特旗下的一款小车还是被很多车迷铭记的,它就是FIAT 500,这款车的造型是把老款的精髓完全传承了下来,不光尺寸没有夸张般的增大,而且外部造型也是和初代基本相同,不过菲亚特不靠谱的质量问题,在它身上也能完全找到。



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但是小巧的车身,乖巧的外观,还有不错的操控性,在国外市场还是非常吃香的,同时由阿巴斯改装厂生产的 FIAT 500 ABARTH版本,把这台原本乖巧的它变得相当暴力,不过花一台雅阁的价钱去买这样一辆小车,就非常让人纠结了,更别说再拿一辆Q5L的钱,去买到一台更加小众的性能版本,所以在路上看到它的概率,真的不比那些超跑大。

这三款经典小车,都是历史底蕴十足,同时兼具了个性的车型,但是你要问特工最喜欢哪个,那毫无疑问肯定是MINI,不是因为它的外形,也不是因为它的操控,特工就只是想拥有一辆MINI后,能进入到MINI车友会,多交些朋友总是没错的。



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发表于 2020-2-13 07:38:55 | 显示全部楼层
甲壳虫就是个鸡肋
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