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整个春节假期，都笼罩在新型冠状病毒的阴影之下，实体店关门，物流停滞，产销中断，房租要交，工资要发....随着疫情的持续蔓延，餐饮、旅游、交通等服务业受到严重冲击，也让汽车后市场行业几乎所有人都惴惴不安。
3个月的“生死线”并非危言耸听。根据近日《中欧商业评论》发布的“清华、北大联合调研995家中小企业”报告显示：受疫情影响，按照账上现金余额能维持企业生存的时间，85.01%的企业维持不了3个月，只有9.96%的企业能维持6个月以上。
艰难时期，才能体现一家企业或一种业态的市场生命力。作为企业经营者，肯定要重新调整全年计划，如何先穿越3个月的“生死线”？
危机中孕育新机遇
据中期协2月13日发布的数据来看，受疫情影响，乘用车1月销量161.4万辆，下降20.2%；商用车1月销量32.6万辆，下降5.7%；新能源汽车1月销量4.4万辆，下降54.4%。
虽说现阶段的购车需求和消费能力短期内明显下降，但是从长期来看，相比较公共交通，私家车在安全、卫生、便利方面，能够提升个人对于疾病防控方面的安全感，因此，疫情过后大家对私家车的购买热情会大幅提升，这无疑会为汽车后市场发展带来更多新的机遇。有行业人士认为，1月到3月的业绩下滑只是业务积累，后面可能迎来爆发。
服务模式要改变
目前多数4S店仍处于暂停营业状态。为了缓解经销商的经营压力，多家车企调整了销售端策略，进一步探索电商、直播等线上销售模式，携手经销商共同提升线上引流、销售及服务能力，以此来满足消费者疫情时期看车、购车需求。4S服务商开启线上营销策略，比如借助公众号、微信营销在线上与顾客进行互动，如何利用人工智能与大数据等互联网工具实现线上业务的交流。
产品项目要调整
结合汽车服务行业特性，可以适当开发一些应对疫情的服务项目。比如车辆的定期全面消毒、日常维修保养、空调及内饰的清洁等等作为增量业务。停工时期，在家着急不如组织团队线上学习，与同行多多交流，相互借鉴彼此的思维与行动，随时练好内功“备战”开工。
生活还要继续，复工之日，也许我们还心有戚戚，相信在国家陆续出台的一些政策支持、企业自救、社会各界同舟共济的共同努力下，大家一定能挺过风雨，见到彩虹！ |
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