家里10万公里的“老车”,要如何保养?

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发表于 2020-5-22 16:35:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于很多老司机老说,家里的车开了很多年,保养是个大的问题,那么我们应该注意什么呢?如何保养呢?今天我们来讲解一下:
一、底盘悬挂检查:

检查减震漏是否漏油,漏油的减震器阻尼感开始慢慢衰退,过坑洼路面不能快速吸收车身晃动。


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平衡杆胶套,老化的橡胶变硬,车辆过减速带会发出“格叽格叽”响声。

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悬挂各连接球头,主要表现过大坑不响,碎石路“咯噔”异响。

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二,发动机部件

正时皮带通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候,就该更换正时系统,如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏,那代价可就太大了。正时链条理论是终身免维护免保养,也排除某些车型链条拉长跳齿。


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橡胶管:这个车龄阶段内,漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的,如果打算多开几年,最好还是更换全部水管或部分明显老化水管。

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冷却液储水器:五年左右的车辆,水路可能会被里面的化学物腐蚀,因此有些车子的水路开始漏水。

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水箱定期清洗检查是否有漏水,特别注意水箱边缘两侧。

离合器总成:包含了离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承。7-12万公里需要更换。离合器踩起来比较重,接触点高,说明离合器随时会出现打滑现象。

发动机积碳,可以选择免拆打吊瓶或加燃油宝,节气门进气歧管可以选择拆洗。

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轮胎检查,有裂纹或磨损至安全线就及时更换,轮胎是车辆安全行车最重要的部件。

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总结:车辆能使用多久,完全在车主的保养和爱惜,10万公里车只要保养到位,再开10万都没有问题。

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最后看车内

车内大致分为中控、空气、内饰、座椅四大部分,现在的汽车中控设计的比较炫酷,但是万变不离其宗,只是电子化和智能化的功能更多而已,凡是跟电子和电脑有关的只需要检查行车电脑和保险盒即可;通风/空气系统,既要掌控车内的冷暖,还要确保车外的新鲜空气源源不断的进入车内,除了空调压缩机和暖风机进行检查之外,空调滤也要经常更换,夏天的话要及时更换添加冷媒,特别像新疆这样风沙较大的地方。内饰的豪华程度取决于车辆的定位,这个除了清洁养护以外,10万公里的汽车无需做大的保养;座椅、安全气囊、安全带三部分决定着车内乘员的安全,所以要进行细致的检查,配置较高的高级座椅,也要充分检查自动调节、电加热、多项舒适等辅助功能,最后看看车窗和挡风的玻璃膜是否有破损,是否需要更换。
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