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2018年6月份是新旧款途锐的一个分水岭，6月份开始生产的这一批新款途锐，将原来的“沙漠之车”从硬朗、豪放变得更加时尚、科技，从2.0版的领航到3.0版的锐智，都体现了进口大众途锐的锐意进取，而今两年过去，更是又将之前的版本进行了换代升级，手笔之大、行动之快，可谓与之前大众的作风完全不一样了，当然，也更加吸引了喜欢途锐车友们的目光！ 
这是一台2018年6月份生产的第一批进口大众途锐2.0锐翼版，是全国第一台升级ACC自适应巡航系统、第一批升级新款丹拿音响、换黑武士套装的车友，对途锐的喜爱可见一斑！
这次来是对内部安全配置的升级，由于车身较大，对于侧身的有些部位盲点区看不到，很容易剐蹭到车边，因此，特意来升级原厂360全景影像、盲点辅助系统，让行车更加方便安全。
原厂360全景影像系统对于广大车友而言都不陌生，因为现在很多中低配车型都有配置，国产品牌也有很多，对车辆的倒车驻动都有很大的帮助。
（迈卡库老刘18475521845）
原厂360系统能够通过位于车头、车尾及后视镜上的共4枚摄像头捕捉车辆周围360°全方位影像，通过车内中控屏调节摄像头的角度和图像大小，生成3D全景影像，为驾驶人员提供“上帝视角”，清晰获得车辆周围的环境。前部摄像头放置在中网下方的固定预留位置。
安装原厂360全景影像需要将后视镜盖换成带有高清摄像头的后视镜底座。
车尾部摄像头，原车都已经保留有预留位置，安装时非常方便。
盲点辅助也叫并线辅助系统，当探测到盲点区域有车辆时，外部后视镜壳上将亮起一个黄色三角标记，若驾驶者忽视此警告则会额外发出声音警告，从而避免或减缓驾驶事故。
安装完成后需要进行校准调试，以保证车辆各个部位都能角度调整最佳状态，360全景影像启动后能够非常清晰的看到周围的场景。
最后步骤进行系统编程，在15寸触摸大屏上显示车内辅助系统的设置界面。
新款途锐15寸大屏的独特性，实在是过于引人注目，配合原厂360的3D触摸效果，可以说是天作之合，配合非常让人得心应手！
原厂360全景影像画面清晰，3D效果明显，并且触摸操作也非常方便。
新款途锐家族系列车型，科技以人为本，配置紧跟时尚，从低配到高配升级方便，预留位也让升级做到了车辆的无损安装， 让新款途锐的各款车型得到了更好的性价比和大量的追随者！
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