嘀嘀修车:洞察汽车后市场服务行业之痛,赋能行业价值

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着科技的进步与人们生活水平的提升,汽车市场进入了快速发展期。有数据显示,截至2019年6月,全国机动车保有量达3.4亿辆,其中汽车2.5亿辆。而汽车保有量逐年攀升及平均汽车使用年限的延长,让汽车后市场得以快速壮大。2018年,中国汽车后市场规模已超过1.29万亿元。据相关机构预测,2019-2022年中国汽车后市场将保持10%-15%的市场增速。

在这样快速增长的态势下,嘀嘀修车凭借着团队成员多年深耕相关行业的经验发现,其实汽车后市场行业中还存在着不少问题。特别是汽车后市场服务行业,随着互联网线上经济的发展,对传统线下行业冲击较大,实体店面变得经营困难,急需各自寻找新出路。

汽车后市场服务行业现状

基于国内庞大的汽车保有量以及带来的巨大效益,出现了越来越多的汽车后市场服务相关厂商,无论是维修店、4S店还是路边养车店都得到了快速的发展。虽然国内汽车后市场服务行业规模巨大,但是对比发达国家市场,消费者的“痛点”仍然非常明显——消费者不仅希望得到优质的服务和产品,同时希望售后服务更加便捷,但是绝大多数消费者对汽车保养和维修的知识掌握有限,也缺乏自行养护维修的能力,这样的信息不对称让消费者很难得到他们真正想要的服务。

而随着消费者的日益成熟,以中产阶级为代表的市场主力期望以合理的价格获得方便优质、多样化的服务。这样的发展,让具有线下传统性质的汽车后市场服务企业难以应对市场的多变性,还逐渐出现许多难以解决的问题。

汽车后市场服务行业四大核心痛点

通过长时间对汽车后市场服务行业进行跟踪调研与探索思考,嘀嘀修车发现了目前汽车后市场服务行业中普遍存在的四大核心痛点。

其一,不少汽车后市场服务企业缺乏完备的客户增长体系,没有有效且稳定的获客途经,难以实现客户快速增长,这就导致了这部分企业长期把“车少、客户少”的抱怨挂在嘴边;其二,不少汽车后市场服务企业缺乏完善的营销体系,没有高质量的营销手段与营销技巧,难以实现客户精准截流,难以增加客户忠诚度,这就导致了这部分企业总觉得客户质量不高,单客户利润不如竞争对手;其三,不少汽车后市场服务企业缺乏管理与服务能力,缺失高效的会员统计、分析、维护工具,难以实现个性化的会员管理服务,导致没办法在第一时间发现老客户的需求,保障客户粘性,造成了客户流失;其四,不少汽车后市场服务企业缺乏可以持续盈利的产品,客户对产品的粘性不足,无法保障客户口碑与客户吸引力,难以快速增加后端盈利项与被动收益,导致店面盈利能力逐渐衰弱。

针对汽车服务行业的痛点,“嘀嘀修车”平台因运而生,是由国家版权局批准全国推广、国家工商总局批准商标、获准在支付宝应用上线和阿里云服务、获准微信小程序和公众号的国内首创网约修车平台。

该平台以“解决广大车主修车难”为宗旨,打开APP即为车主瞬间定位,列示“距离最近”和“口碑最好”修理厂家,

并为车主提供修理(保养)费九折优惠和7天维修质量反馈期及后续跟踪服务;

同时,运用互联网互联互通的优势,为修理厂导流更多网上客户。

该平台充分吸收滴滴出行、淘宝、美团三家之长,综合利用阿里云、高德地图导航技术、微信和支付宝移动支付技术,打造全国3.8亿车主与数百万家修车厂家两大市场资源共赢互通的桥梁。

秉持“能让用户点一下就不要点两下”的设计理念,APP页面简洁,操作极为简便,用户体验极佳。 从此,“嘀嘀伴你,修车放心!”

嘀嘀修车平台不参与具体维修业务,只做广大车主和修理厂之间的媒介。就像滴滴出行一样,“打车用滴滴出行,修车用嘀嘀修车。”

嘀嘀修车平台不参与具体维修业务,只做广大车主和修理厂之间的媒介。

目前,车主用户和修理厂用户体验极佳,这是我们最大最好的基础优势。

未来,嘀嘀修车将继续深耕车联网行业,力求用车联网的力量,为行业赋能,为行业伙伴提供契合的帮扶方案,让更多的行业伙伴都能够从中获利,与嘀嘀修车一起不断发展,在行业中拥有更加旺盛的生命力。

网上购物用淘宝,网约修车找嘀嘀。
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