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如果你发现自己的汽车打不着火无法启动，则可能是许多问题造成的。首先要解决的三个主要因素是起动器、电池、燃油输送和点火故障。那么我们该怎么去利用这些因素解决问题呢？
检查起动器和电池
车辆无法正常打火启动最简单问题通常是电池没电了。转动点火钥匙时，请听电动机尝试启动时发出的声音。如果根本不发出声音，则可能只是电池没电了。如果听到咔嗒声，则可能是因为启动器正在尝试工作，但没有足够的动力。这则可能不是电池问题。
检查电池端子。 打开车辆的引擎盖，检查一下电池与发动机之间的连接。有两个端子（正极和负极），并且两个端子都必须连接在干净的金属柱子上，以便充分传输电流。检查并确保两条电缆都已连接，并且端子未被杂物或氧化物覆盖。如果有，请使用牙刷清洁被腐蚀的电池端子，确保电缆紧固在端子上。
测试电池。 检查完电池电缆后，请使用电压表测试电池中的电压。打开电压表，将正极（红色）引线连接到电池的正极端子，然后将负极引线触摸到负极端子。如果电池已充满电，则其读数应介于12.4和12.7伏之间。如果电池没电了，请更换电池或搭电，并尝试重新启动车辆。搭电请按照自己品牌行车手册中的说明进行搭电，如果不按说明，有可能会损坏汽车，则需要安装新的保险丝。
测试起动器电磁阀。 如果无法快速启动汽车，则启动器或电磁阀可能存在问题。让朋友尝试启动车辆，看看螺线管是否啮合。如果螺线管没有啮合，则表明它已经损坏，需要更换。
燃油系统检查
如果车辆汽油不足，请加油。 如果车辆的汽油极少，请使添加一些，因为有些车辆在油量少的情况下会出现打不着火的情况。
车辆燃油系统出现故障的一个常见迹象是，当以恒定的速度行驶时，会出现抽动或动力不足的情况。如果你的脚一直停留在油门的同一位置上，就会偶尔感觉到发动机在间断地提供动力，则可能是因为燃油输送出现问题。]如果RPM也随着发动机的动力输出而下降，则表明存在燃油问题。如果转速攀升，速度没有变化，则通常是变速箱问题。
放置几分钟后检查车辆是否会再次启动。 如果发动机在行驶过程中失速，并且难以立即启动，请尝试使其静置几分钟然后再试一次。如果发动机在静置二十分钟左右后启动并正常运行，则可能是由于燃油滤清器堵塞所致。当沉积物积聚在燃油滤清器中时，它会阻止燃油进入发动机。过滤器静置几分钟后，沉淀物可能会沉淀下来，使燃料再次通过。（这种情况一般在冬天较为多见）
更换燃油滤清器。 燃油滤清器置于车辆下方，换之前要断开进出燃油管路。从支架上卸下滤清器，然后安装新的滤清器，以使燃料再次流到发动机。没有技术的朋友建议去修理厂。
燃油泵问题。 通常燃油崩坏了，直接打不着火，或者刚打着火立即熄灭，针对这个问题，需要去专业的修理厂，请不要擅自拆解，以免引发其他问题。
测试点火系统
检查火花塞是否有损坏的迹象。 卸下发动机中的火花塞，并对其进行检查以诊断可能存在的问题。卸下每个插头，然后检查它们是否有特定类型的损坏，这些损坏可能表明是为什么导致发动机无法启动的迹象。棕褐色或灰色金属插头工作状况良好。黑色或烧毁的插头表示有太多的燃油进入发动机。塞子上起泡或沸腾表明发动机严重过热。
如果火花塞维护已经超过了行车手册的使用期限，请更换火花塞。 如果火花塞结垢，则需要解决导致火花塞结垢的问题，以使发动机正常运行。完成后，将损坏的火花塞更换为新的。
检查火花塞电路是否供电。 确保将每个火花塞电线牢固地固定在火花塞和点火线圈上。您还可以使用万能表进行火花塞电阻测试，以确保火花塞导线将足够的电传输到火花塞，从而点燃发动机内的空气和燃料混合物。寻找损坏迹象，例如火花塞电线磨损或破裂。更换任何损坏的火花塞电线，即使它们不能阻止发动机启动。
测试点火线圈。 尽管不太可能，但是如果所有的点火线圈均无法正常工作，则会阻止发动机启动。 卸下火花塞，然后将其重新连接至火花塞电线，以测试点火线圈。将金属插头塞到发动机舱中的一块金属上，然后让一位朋友转动点火开关中的钥匙。如果线圈工作正常，则插头会发出蓝色火花。
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