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爱车真的是有一万种方式。比如隔三差五就去洗车、频繁地送爱车去做保养、一旦爱车被磕到刮到恨不得立马送去4S店.....总之对车是宠爱100分+。但这种爱其实不是宠爱，而是一种“溺爱”，越爱反而越适得其反。为了让大家避开错误的爱车“雷区”，接下来小吉就为大家讲讲四种常见的爱车误区！
误区一：油不加满不罢休
不少车主在给汽车加油的时候特喜欢把油加满，认为这样车子跑起来更有动力。其实不然，经常这样做会对车子造成伤害。油箱的顶部设计有通气孔，是为了防止汽油体积膨胀涨破油箱的。如果加油太满，则汽油非常容易从通气孔中溢出。如果仅仅是浪费汽油也就罢了，一旦溢出的汽油遇到明火，则后果可就很严重了，不少车辆爆炸事故就是这样发生的。
另外加油加得太满也极易造成通气孔堵塞，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，很有可能就是油箱加得太满造成的。
因此，在给爱车加油时车主需要谨记，加油时不可加太满，要控制量，加油尽量加个八成就行。
误区二：胎压宁高勿低，气足才好
轮胎胎压过低，会影响汽车制动效果、增加车辆燃油消耗，所以很多车主认为充气要足，胎压越高越好。那么事实真如此吗？其实这个想法就好比踢球一样，把球充气充到硬邦邦后，踢起来会很舒服吗？不舒服不说，还会带来一定危险。
过高的胎压会造成轮胎胎面的中间位置隆起过高，造成接地不完全，会使磨损加重，而且还容易爆胎。同时轮胎气压过高，会使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大侧滑量，对行车安全造成较大的危害。车主应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
误区三：车轮螺栓越紧越好
“拧紧，再紧一点”，很多车主在更换新轮胎之后，生怕维修师傅没有把爱车的轮胎螺栓拧紧，于是，自己又用尽全力，把轮胎螺栓紧固了一遍。但这样做其实会适得其反。
以前看过这样的一则新闻：一辆搭乘51名乘客的客车，途经高速公路的时候，固定客车右前轮的十根螺栓突然有七根全部断裂，而且断裂的螺栓瞬间飞出，砸毁同方向行驶的车辆，引发了重大的交通事故。而导致这场交通事故的原因，正是由于客车轮胎螺栓过紧导致的。
车轮螺栓拧紧肯定是必要的，但不可过紧，比如用脚猛踩。因为螺丝受力过大的话，会使内部出现裂痕，长期行驶或突然间剧烈受力的话，有可能会导致螺丝断裂将车轮甩出去。所以车轮螺栓并非越紧越好，应该让它保持在合适的紧固力矩范围内。不同品牌的不同车型，其轮胎螺栓所需要的扭矩是不同的，具体扭矩一般都会在随车的车辆使用手册中有标明。一般情况下的家用轿车车轮螺栓紧固力矩是在100~130N·m之间。
误区四：为了光鲜亮丽，频繁打蜡
给爱车打蜡是有一定的好处，可以让我们的车面看起来非常的光亮，在夏天里打蜡也可以更好地防高温和紫外线，可以说是百利而无一害，但频繁打蜡就不可取了，车漆会感到“鸭力”的。有的车蜡中含有碱性物质，频繁使用会让车身变“乌”，而含有研磨剂的车蜡，会让车漆越打越薄，逐渐丧失对车身的保护作用。一般情况下，四个月左右打一次蜡是比较合理的。
在汽车的使用和养护方面，一定要适量才好，不然过犹不及，可能会因为某些失误而引起更大的危害哦。爱车就给他正确的“宠爱”方式吧，希望大家都能真正做到为自己的爱车“保驾护航”。 |
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