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各位读者一定看过汽车配置表，里面罗列的项目都会很多。会囊括汽车动力、汽车空间以及汽车安全性等车主关心的参数。可以说看懂汽车配置表对于选车以及用车过程中了解自己的车都是非常重要的。
本文会用几篇文章浅显易懂的介绍汽车配置表里几大部分都包括什么，以及如何看懂各部分的参数。首先我们看发动机配置表，下图是3台不同品牌不同配置车辆的发动机配置表。
首先看发动机型号表，这个代表各车企在该车型里所搭载的发动机型号。发动机是为车辆提供动力的部分，是车辆动力的来源，决定了车辆的加速性能，燃油发动机工作过程中会产生不同的抖动以及噪音，那么不同发动机的性能，也对车辆行驶中的NVH以及平稳性有很大的影像。下图是配置表里型号为279 980的发动机
下图是N74B66C发动机初步拆解后的部分，可以看到有缸盖以及缸体，在发动机的配置表里，也会提到缸盖以及缸体的材质，后面会介绍。还可以看到拆出来的12个活塞以及连杆等发动机部件。
下图是型号为CXY发动机的图，从这张图可以看得出来，发动机内的部件非常的多。
接下来发动机的用mL以及L不同单位计算的排量，mL更精确一些。排量具体是指发动机气缸所通过的气体量。简单可以理解为排量越大，则发动机动力越强劲。目前主流排量为1.5L，1.6L，2.0L，2.5L以及涡轮增压的1.4T，1.8T，2.0T。不能用发动机的排量直接跟动力对应，比如1.4T的涡轮增压发动机比1.6L的马力会大一些。同样的2.0T发动机也可能对应高功率版以及低功率版，马力上也会有差别。
下一个参数是进气形式，常见的两种：自然吸气以及涡轮增压，简单理解两者的差异就是自然吸气更加平顺，动力输出更线性。但是相较于涡轮增压会油耗高一些，同样排量动力弱于涡轮增压。涡轮增压的缺点主要是低速的顿挫，优点是涡轮介入后动力澎湃，同样排量情况下，加速性能好。
汽缸排列形式和气缸数可以一块看，现在家用级别的车大部分是L排列以及4缸。L排列就是直列形式，4个气缸并排排列。近几年出现的3缸机在市面上主要遇到的问题就是车身抖动，相信这个问题解决后，3缸机可能会更加的普遍。本文发动机配置表里面展示的发动机都是V行布局以及12缸和8缸，这种布局和缸数增加带来的好处就是更加强劲的动力以及发动机的工作稳定，坐在配备这种发动机的车里，往往给人一种四平八稳的感觉，一般会出现在高档车内。
每缸气门数是指发动机缸体内用来控制进气和排气的气门数量。现在常见的为4气门，其中2个进气门2个排气门。
压缩比简单理解就是在发动机缸体内进气后，会对油气混合气体进行压缩。压缩比大的话，对汽油和空气的混合体压缩更大，那么发动机的热功效更高。有些车的配置表里这一项会空着不标注。
配气机构由一系列精细的配件组成，主要用于控制发动机的进气。这些配件里面有一个比较重要的叫凸轮轴。目前最常见的DOHC和SOHC分别表示双凸轮轴和单凸轮轴配气。SOHC只有一个凸轮轴，不适合高速发动机。DOHC分别由不同的凸轮轴分开控制进气和排气。
最大马力，最大功率是用不同的单位来显示汽车的功率。最大功率转速指发动机达到最大功率时的转速。最大扭矩指发动机的扭矩值，最大扭矩转速指达到最大扭矩的发动机转速。
发动机特有技术，这个指不同厂家的发动机可能采用的不同的黑科技。比如本田的i-VTEC造就了买发动机送车的一个说法。这一项大家想进一步了解的话，需要询问厂家，原因是不同的厂家采用的特有技术基本上各不相同。
燃料形式燃油标号基本上是汽油或者混动。汽油标号在我国的话分为92,95和98号汽油。
缸盖和缸体材料现在绝大部分都是铝合金材质，因为这种材质具有较好的硬度同时导热性能好。
环保标准对应发动机所满足的排放要求，这个决定了车辆是否满足车管所的排放要求，不满足的话是不能够上牌的。 |
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