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都说汽修行业很暴利!那么现在进入汽修行业到底有没有钱赚?最近看到很多大佬都在说这个问题!也有很多想入门汽修行业的朋友在打听这个问题!
当然我们都知道我们说的情况都是大家的经历和猜测。那么到底谁出来说这个话才有权威呢?答案当然是自己了!对这东西有兴趣。爱好这个行业!那么我相信谁都会混出头的。
所以在这里针对这个问题我也只能给我我自己的答案!目前汽车后市场是有空间的。按照目前的市场，养家糊口肯定是没问题。
现在还在修车界混的大多都是80后。90后的小伙子只是小部分。而按照目前汽车科技的不断升级，很多修车的老师傅已经开始走下坡路了!原因也很简单，技术跟不上了。
修车不是老中医，并不是修的时间越久技术越好。现在的汽车科技已经开始甩开80后的观点了。
举个真实的例子。我师傅修车30来年了。前几天他还打电话问我一个问题。故障是奥迪A5的后门音响不工作。拆开以后发现除了两个小线以外，还有两颗和玻璃差不多的线条。他问我是什么东西，有什么作用。我相信看到这里很多哪怕不懂修车的也知道是什么了吧!对光纤。
你说叫一个50岁的人去修光纤通讯的东西那不是扯蛋嘛!所以我个人认为，目前汽车市场还是有发展的余地的。
社会淘汰了一批老人，总会有新的一批人补上去。但是我也总结了一下。
一学徒工:工资大概在1500左右。这是每个修理工都必须经过的过程。不管你是技校毕业，还是社会实践。这个过程都逃不过。
二换件工:学了半年左右的人，可以独立完成一些不太需要技术的东西了。比如换个地盘件，补补轮胎什么的。工资大概2500
三中工:这类人一般都是搞了10个月以上了。一般难度不是很大的问题都可以解决，但是不是很熟悉，大修发动机，或者复杂点的电控问题都不敢动手。工资大概3500
四普通技术工:机电一体化的。不管你是电路问题，还是机械问题，都敢动手，但是能不能搞好就不一定了。他们比中工的工资高2000左右，就是因为敢于动手。工资5000左右。
五高级技师:这种人是狠人，我为什么这么说呢!你往下看在这里我话再多一点说一下我的真实案例。
我16岁开始学修车。我记得初二没有读完。现在我快27岁了，我修车整整10年。
两年前我还拿着6500的工资。
这就是我以前修车的地方
我的工资是工龄堆起来的，你们也可以，哪怕技术不是很到位，但是时间长了，工资也会高起来。
26岁的时候我的工资突飞猛进，现在每个月坐着拿1.2w起步。厂里生意好的时候可以拿1.5W以上。
不要问我是怎么做到的，很简单，出门去闯。
这是我现在工作的地方。完全一个天上一个地下。
为什么我要说出去闯?只有出去了，才知道人外有人，天外有天。25岁以前我认为我的技术已经很到位了!所以我就出去打拼一下。结果很尴尬。一个宝马车不能启动。我还按着以前师傅教的三件套去搞，动不动就看有没有油，有没有火。结果被一个比我小的，才修了我2年不到的小伙子嘲笑了!你们说尴尬不尴尬。
后来这车我没有修好，是另一个师傅来修的。
第二天我就直接没有去上班了，我确实被打击了。我想过改行，比如去送外卖，去发传单，去进工厂。知道身上的钱花完了，已经没办法生存了，我才鼓起勇气问爸爸要了点钱买车票回家。
回来后也考虑了很多，这个搞笑的年龄，好像做什么都有点晚了，我唯一能做的就是修车，这也是我唯一的经济来源。
我买过很多书，说实话，我们修车的一般文化都不高，只能通过不断学习提升自己，我也在微信上买过修车教程，我记得当时花了一千多，后来不知道买了多少教程。终于学到了我想要的知识。
经过长时间的实践，和不断的换地方工作。我发现修车已经不复杂了。
秒杀故障也不是问题了。还有很多慕名而来的车主也不少。
所以小伙伴们，我上面说了这么多估计你们也能看懂了。
汽修行业可以做，也有前途。
但是不能做工具人、换件人，要做就做技术人。
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