为什么本田的车可以10万公里换火花塞,BBA却2万公里就要换了?

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发表于 2021-12-10 07:58:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么本田的车可以10万公里换火花塞,BBA却2万公里就要换了?-1.jpg

BBA的车子是更加“高贵”的,发动机点火系统更加复杂,火花塞的消耗也会更快,就和超跑技术更加先进,要加98号甚至是101号汽油一样的。
火花塞材质不同,寿命就会不同

首先,部分的奔驰、宝马、奥迪的车型建议2万km换个火花塞,是因为原厂用的火花塞材质比较差,没想到吧?
比如说:奔驰的C级、E级,原厂用的都是铱金火花塞,而本田绝大多数车型原厂火花塞都是铱铂金的。
以前我们视频做过的,《火花塞多久换一次》里面说的:铱金火花塞寿命大概就是个8万km,铱铂金火花塞10万km,更好一点的。

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不同车子火花塞工作方式不一样

铱金火花塞寿命明明就有8万km,为什么有些BBA的车子还是建议2万km就换呢?相差4倍,对吧?

  • 涡轮增压发动机,火花塞损耗更快
其中有个原因,BBA都是涡轮增压发动机相比本田的自然吸气发动机,火花塞的损耗的确要更快。
李佰奇等人在《2013年APC联合学术年会论文集》发表了篇论文,《小型涡轮增压汽油机火花塞匹配设计研究》。
上面说:涡轮增压发动机伴随着进气压力的提高,与同排量自然吸气的发动机相比,缸内的热负荷及机械负荷是明显加剧的。
这对火花塞来讲,需要承受更大的热冲击、更高的电压、更强的机械冲击以及更强的腐蚀性,就会导致寿命急速下降。

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拿点火电压来讲,宝马的B48TU发动机,点火电压已经提高到了42kV了;而本田的L15B2发动机,点火电压只有20到30kV。
更高的电压就意味着更多的损耗。好比:一顿快餐15块差不多了,对不对?非要吃个肯德基,钱花得当然就是更快。

  • 发动机一次做工多次点火,火花塞损耗快
即使同为涡轮增压发动机好了,BBA由于点火系统更加地复杂,也会导致火花塞的损耗比本田的涡轮机更快。
比如说:奔驰的M274、M270、M276等等发动机用了个叫做“快速多重放电点火技术”(MSI)。
这个技术简单讲就是:在一个做工循环中,一次喷油,火花塞最多可以「啪啪啪啪啪」点5次,目的就是让燃烧可以更加地充分。
宝马的B48等等发动机也是采用了类似的连续点火系统,1次喷油「噗呲」,可以点火3到8次「啪啪啪啪啪啪」。

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就是因为这个东西,成倍增加的点火频率就会导致BBA的发动机2万km就差不多,换个新的算了。
就好比:1箱牛奶24瓶,本来说好每天喝1瓶的,可以喝个大半个月,结果嘴馋,每天是2瓶2瓶倒在一个杯子里在那边喝的。
一个多礼拜「咦」没了嘛?这个牛奶怎么那么不耐喝,明明买了24瓶,反正就是要买新牛奶了,没了。
有的厂家保养手册火花塞更换周期错

有的朋友会说了:“我的车子比本田还要厉害了,我16万km换火花塞的。”这种情况很有可能是保养手册写错了。
凯迪拉克ATS-L、SRX等保养手册上写的都是16万km更换火花塞,实际上,6万km就是建议要换的。

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目前最长寿的钌金火花塞使用寿命也就是15万km,基本上是没有16万km的这种火花塞的,而且美版同款车型,火花塞的更换里程也就是9.6万km。
再比如说:北京现代名图、朗动的保养手册上,也写的16万km更换火花塞,而且原厂火花塞材质是铱金,理论上来说,也是不能用到16万km的。
其他车子,如果你觉得保养手册上的更换周期特别长,查一下火花塞型号看一下,保养手册也不一定是全都对。
BBA建议2万km换火花塞配合发动机

所以,总得来讲,奔驰、宝马、奥迪建议2万km就更换火花塞,不是厂家想要坑消费者的钱,要坑钱也不在小头上坑,真的就是为了配合发动机技术。
像奔驰的M274发动机之前都要求2万km换火花塞,后面技术升级一下了,现在官方改成4万km更换了,你看,还往上面加一加。

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换更好的火花塞,真的能提升动力吗

换火花塞的时候,有的朋友说:“换更好的火花塞,不但能够增加寿命,还能提升动力。”是真还是假?好,所谓的“好”有多好呢?
火花塞除了认牌子,其实更重要的是型号、热值等等这种参数,去哪里查这种东西?自己买的话到底怎么买嘛?
去4S店换火花塞,贵都不说了,排队排了2个小时,换换5分钟。什么?换换5分钟,排队2小时?网上能不能买来自己动手换?
一开始听起来,换火花塞是不是伤筋动骨?发动机要拆开来了?后面去弄了弄发现,「哎呀」和换电灯泡难度差了不太多的,拍成视频了。

  • 关键词:火花塞
想看很简单,关注「备胎说车」,回复关键词「火花塞」就可以了,看完了说不定都笑出来,自己真的就能换,不难。
每天都会给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,选自己喜欢的版本就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。
参考文献
[1] 李佰奇,李仕成,陈卫方,龙永生,樊玉红,黄凤琴.小型涡轮增压汽油机火花塞匹配设计研究[C].2013年APC联合学术年会论文集,2013.
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发表于 2021-12-10 08:00:17 | 显示全部楼层
为什么雅阁混动2万多要换火花塞?
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发表于 2021-12-10 08:01:56 | 显示全部楼层
我的凯迪拉克ATSL十二万公里了还没有换,貌似还没有要换的征兆。
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发表于 2021-12-10 08:02:41 | 显示全部楼层
火花塞换不换,车有啥反应
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发表于 2021-12-10 08:03:59 | 显示全部楼层
大众三代ea888多久换合适?
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发表于 2021-12-10 08:04:22 | 显示全部楼层
宝马的到底多少公里合理?
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发表于 2021-12-10 08:06:21 | 显示全部楼层
买本田的 资产最多1千万
买bba的 资产不会低于3千万
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发表于 2021-12-10 08:08:09 | 显示全部楼层
我是16年的飞度,前两天发动机缺缸,混合气过浓,加速抖动,最严重时100多码踩油门没反应。我熄火一打暂时能开了,回家找修理厂检查也没弄什么,觉得麻烦,暂时没空弄,然后又开了一趟高速,居然自愈了。
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发表于 2021-12-10 08:08:39 | 显示全部楼层
奔驰、宝马、奥迪建议2万km就更换火花塞,不是厂家想要坑消费者的钱,要坑钱也不在小头上坑,真的就是为了配合发动机技术。这句话,讲得比较在行!补充一点:没有自动启停功能的车,火花塞要相对耐用一些,但里程多一点或低温环境下经常会打不起火,而BBA为了保证车子的高效点火,2万以内是基本没有问题的,但你真不换,4万甚至更多一点也行!
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发表于 2021-12-10 08:09:31 | 显示全部楼层
我的花冠三十万公里才换
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