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（这是小阳汽车维修的第8篇原创）
不教车主修车，只教车主省钱。
大家好，我叫小阳，是一名汽车维修知识传播者。
2020年3月，成都市，小陈驾驶父亲的的长安牌小汽车发生故事。车辆发生事故后经过保险公司鉴定，送往成都的一家汽车修理厂修复。
由于小陈在事故发生的第二天便离开人世。同年7月6日，修理厂通知小陈的父亲陈先生去拿车。
7月9日陈先生到达修理厂，凭借多年开车经验他发现车辆的受损的部件“疑似”没有更换。
陈先生在跟修理厂沟通后，修理厂让他过几天后再来拿车。
7月17日陈先生再次来到修理厂，发现车辆还是原来的配件没有更换新件。再次沟通没有达成协议。无奈之下陈先生只能报警并拨打了市长热线。
7月30日，陈先生委托成都某司法鉴定所，对车辆进行鉴定。8月4日，鉴定结果显示有10项备件都是旧件。
面对鉴定结果修理厂不予理睬，一口咬定自己换的都是新件。
最终陈先生提起诉讼，经历两次开庭，在2021年3月份，法院判决成都某汽车修理厂，赔偿陈先生一共27777元。
陈先生凭借着多年的开车经验，才防止了被忽悠，那么我们普通的车主如何成为“内行人”，不再被修理厂“忽悠”呢？
（事故车）
步骤一、车辆发生事故现场照片
首先，汽车发生事故后，会有保险公司人员进行现场勘察，拍照。初步确定车辆受损的地方，因为所有的后续维修都是根据现场图片来实行。
也就是说撞了前面，保险公司不会给你修后面；撞了左边，保险公司不会给你修右边。只要撞了哪里保险公司才能给车主修哪里。
而保险公司人员在实际勘察中，也有可能出现疏忽或者遗漏等原因，没有拍到部分照片。
这个时候如果车主有全面的照片信息，就会防止出现“扯皮”的现象，为自己挽回损失。
所以说，能够确定修哪里，现场图片至关重要。
（事故现场图片）
步骤二、与修理厂的协商
其次，车辆发生事故后，经过保险公司鉴定，会送到4S店或者修理厂来进行维修。
这里需要说明的是，保险公司是负责车辆事故鉴定，以及后续的事故赔偿。车辆发生事故是由4S店或者修理厂来进行维修。
车辆送到维修的地方会进行拆检查验，也就是看车辆到底有哪些部件最终损坏，这个环节叫：定损。也就是确定损伤的部件。
在定损这个环节车主可以跟修理厂协商，有时间亲自到现场看车辆到底哪些配件已经损坏了。没有时间就让修理厂把定损单据资料拍照发送过来。
这个环节是非常重要，后续的实际维修是根据定损单的内容来确定。哪些需要更换，哪些不需要更换一一注明。
（车辆维修定损单）
步骤三、新旧对比照片
再次，车辆经过定损环节已经确定下来哪些部件需要更换，这个时候4S店或者修理厂就会去购买相应的新件来更换。
保险公司给的是更换新件，有些修理厂为了利润买旧件代替新件赚取其中的差价，更有的直接把原来破损的旧件维修翻新，代替新件。
因为旧件不耐用，容易损坏，这种情况不但会造成车主的经济损失，还会造成车辆行驶安全的隐患。车主朋友不得不防。
车主朋友们可以告知修理厂买回新件后，把新件旧件都拍照发给自己，并且把新件实际安装效果图也发给自己。
可以大大降低修理厂使用旧件的可能性。
（新旧备件对比）
步骤四、取得修理完毕复核资料
最后，车辆维修完毕，4S店或者修理厂会给车主提供一份资料，标明哪些备件更换，哪些备件修复，维修的工时又是多少。
车主经过确定签字后，保险公司那边支付给修理厂的钱也到了，就可以提车了。
最好的情况是车主在拿车的时候，根据这份资料一一对照，修理厂是否按照上述所说进行维修作业。
因为一旦把车辆拿到手，修理厂就可能会以离开公司概不负责，或者说是车主第次二损伤，为由推脱自己的责任。
当然也有些车主会说我不懂看配件的好坏与新旧，就可以拿着这份资料找相关的专业人士。
2020年我遇到一位车主拿着事故维修完成资料，让我们根据资料检查一下事故维修后哪些配件有没有更换。
经过检查大约30000多元的事故车，有将近10000元的备件“疑似”没有更换，最终认定结果需要专业司法鉴定机构。
但是这里千万要注意，车辆发生事故维修完毕1年2万公里以内是属于保修期，也就是说出现同样的问题可以找回修理厂。
一旦时间过长后续再追究责任可就难办了，出现问题不要拖延尽快解决。
（车辆维修记录表）
写于最后我们再来回顾今天所讲的，车辆发生事故送修：
第一步，车辆发生事故现场照片；
第二步，与修理厂的协商；
第三步，新旧对比照片；
第四部，取得修理完毕复核资料。
保持步步谨慎是安全之本。
今天的分享就到这里了，如果你觉得有用，记得关注标星，只有关注标星才能第一时间看到小阳的分享。
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