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宝马120i轿车第3缸不工作
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发表于 2014-9-10 01:21:40
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一辆行驶里程约9.3万多km的2010年宝马120i轿车。该车辆由于行驶中发动机故障灯点亮,发动机抖动,加速无力来店检查维修。
故障诊断:接车后启动车辆,怠速状态下观察发现发动机剧烈抖动,像是有一个汽缸没有正常工作,发动机故障报警灯一直点亮。连接ISID进行快速测试,读取故障内容为2781-DME熄火,多个汽缸;2775 -DME熄火,汽缸3。故障当前存在。调用控制单元功能,读取各个汽缸的运转平稳值,如图1所示。第3缸的一直没有工作。
接下来选择故障内容执行检测计划,进行常规的基础检查,目测检查第3缸点火线圈没有发现异常,拆卸火花塞检查火花塞电极上没有沉淀物和汽油。和正常工作汽缸对调点火线圈和火花塞后进行试车,故障并没有转移,依然是第三缸不能工作。测量汽缸压力,汽缸压力10. 5 bar,和其他汽缸几乎一致。拆卸下喷油器目测检查,喷油器表面没有堵塞现象。和其他正常的汽缸对调后再次进行试车测试,还是第3缸不能工作。检测计划分析结果DME控制单元故障。
观察各个汽缸的喷油时间,如图2所示,其他几个汽缸喷油时间在3.28~3. 58ms之间,喷油时间稍微有点高,主要是为了补偿第3缸没有工作。第3缸喷油时间一直为0ms,说明DME一直对第3缸喷油嘴没有脉冲控制,很有可能是控制单元内部第3缸控制喷油器的输出级或者软件控制出了问题。最后尝试对车辆的DME控制单元进行编程修复,故障依然无法排除。
最终更换DME控制单元,然后对车辆进行编程,故障排除。
宝马120i
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