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检修丰田皇冠遥控失效故障
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发表于 2014-12-7 21:57:18
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一辆2010年款丰田皇冠(第13代),搭载3GR-FE发动机,底盘型号为GRS202L-DETUKC。
车主反映:车辆在使用时突然发现主警告灯闪烁,多信息显示屏上面提示:未检查到钥匙。
故障诊断:我店技师在接车后先将换挡杆挂入P挡,并让发动机熄火,在靠近车门的位置用遥控器开关车门,中控锁没任何反应,按遥控器时观察上面的遥控指示灯,指示灯正常闪烁。将钥匙放置在中控台上试着重新启动车辆,此时发现车辆启动按钮指示灯无法点亮,主警告灯闪烁,信息显示屏上显示:未检查到钥匙。对车辆进行紧急启动,具体方法如下:
(1)确保车辆处于 P 挡并踩下制动踏板 ;
(2)将遥控器的皇冠标侧与启动开关接触 ;
(3)蜂鸣器将鸣响,在鸣响的10s 内按住启动开关直至发动机启动。经上述操作步骤之后,发动机顺利启动,说明车辆无法检测到钥匙的原因是钥匙与车辆无法通信。
接下来技师用 ITⅡ对车身系统的进入及启动单元进行检查,读取到一个相关的故障码(如图 1 所示):B1242,无线门锁调谐器电路。根据以往的工作经验,故障部位可能出现在车门控制接收器(即无线门锁调谐器)或认证 ECU 及两者之间的连线上。找到位于后备箱右后灯下部的车门控制接收器(如图 2 所示),准备对车门控制接收器进行检查,发现该部件的线插头严重氧化(如图 3 所示),导致车门控制接收器的 3 脚插针从根部断裂,而此线正好是车门控制接收器向认证 ECU 传输接收钥匙信号的数据线,将此线修复之后故障排除。
很显然,车门控制接收器是因为进水而导致氧化。那么为什么装在车后的车门控制接收器会进水呢?大家通过图 2 可以看出进水的大概原因了。原来每次洗车或下雨后,水流从右后尾灯下部的车身后部夹板流到车内。为了进一步查找导致漏水的真正原因,我们积极同客户交流,得知车辆右后部位曾被追尾,右后尾灯被撞坏并更换过。通过分析发现,右后尾灯被撞时车身夹板随之向内凹陷,导致右后部车身不密封而漏水,车门控制接收器正好安装在凹陷夹板的下部,这样就导致该部件氧化失效。
找到了引起故障的根本原因后,我们一致认为这是以前维修人员工作疏忽,没有检查车身夹板的变形从而导致维修不彻底。通过本案例我们也提醒维修班组,在以后维修此类故障时一定要对车身进行喷水试漏,避免给客户带来不必要的麻烦。
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