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检修丰田凯美瑞行驶无力故障
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发表于 2014-12-7 22:07:46
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一辆行驶里程超250000km的广汽丰田凯美瑞轿车,车主反映车辆行驶中发动机故障灯常亮,感觉发动机行驶无力,接车后检查,该车发动机在启动后怠速运转有不规则轻微抖动,并且消声器伴有轻微的突突声;上路试车,加速无力,急加速反应迟钝,发动机转速不能及时上升。使用IT-2读取发动机控制系统故障码为P0301(检测到1号汽缸发生缺火),并存储有定格数据(如图4所示),且为永久性故障。
故障诊断:依据故障码存储的定格数据,启动发动机使其怠速运转,用IT-2快照功能仔细观察数据流(如图5所示)。
查看数据流发现发动机转速(Engine Speed) 偏高并且不稳(682~803r/min);1号汽缸缺火率(Cylinder #1 Misfire Count)最多为6;1列短期燃油修正(Short FT #1)为-9.5%;1列长期燃油修正(Long FT #1)为17.9%。因此故障部位应该在1号汽缸。参考维修手册,可能产生该故障的原因有:点火线圈及其控制电路;火花塞;汽缸缸压;喷油器及其控制电路等。首先用IT-2当前测试功能进行断缸检查,1号汽缸工作与其他3个汽缸工作没有明显区别,说明1号汽缸在作功,并且其喷油器控制电路正常;按照维修手册检查点火线圈及其控制电路,没有发现异常;拆下火花塞观察,点火间隙(1.1mm)正常,并且没有裂纹;测量所有汽缸缸压,压力均衡并都达到维修手册要求;再拆卸喷油器检查,发现1号汽缸喷油器喷头上有很明显的积炭(如图6所示)。
说明该故障是1号汽缸喷油器导致的。将喷油器清洗干净后并进行压力测试,没有滴漏现象。重新装车,用IT-2清除故障码,启动发动机读取数据流,数据恢复正常,怠速平稳。上路行驶加速有力,发动机动力充沛,至此,故障排除。
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