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车商“自造”
优势
1 车商“自造”车辆一般会为加装（或改装）部件提供较长期限质保服务，而且这些部件更有品质保障。
2 车商的改装技师更了解自己销售的车型，技术上有明显优势。
3 车商“自造”一般不影响原车质保。
4 车商借推出“自造”车型之机，送装饰不加价，进而实现变相降价。
劣势
1 不具备价格优势。
2 消费者的选择面缩小，自由度相对不高。
3 个别车商强制推行“自造”车辆，或者变相加价，让部分消费者对车商“自造”产生抵触情绪。
新车就像清水房，买来后多多少少都会进行一些“装修”。汽车经销商显然不希望放弃这样一个大市场，于是纷纷推出了自己的装饰业务，甚至将“售后”变成“售前”，直接销售自己进行了装饰的车型，这些车商“自造”的车型，可以省去消费者购车后再进行加装的麻烦。但是，有相当部分的消费者因为担心4S店是变着法子挣钱，或者喜欢自己DIY，所以选择在专业装饰美容店进行装饰。
汽车经销商现在开始着手收复在“装饰改装”领域的失地。日前，港宏汽车成为蓉城第一个推出“自造”品牌的车商，它将其加装车型统一定名为“阳光版”，宣布阳光加装，所有加装产品进行招标，以确保产品质量。另外，承诺所有阳光版车型将公示加装部件，并透明标价，让消费者一目了然。而且该公司还对这些车型的加装部件提供质保，并表示阳光版车型不影响原车质保服务。据记者了解，其实除了港宏之外，很多经销商也开始着手对“自造”车型进行透明化销售。上周，成都商报记者在一家曾经被消费者诟病、曾热衷于加装车并且乱报价的经销商处看到，该店的加装车也已经开始明确标识出自己的加装部件，并且销售代表也会告诉消费者这车的原厂版价格是多少。
“现在消费者的信息渠道越来越广，也越来越懂车，而且市场竞争也更加激烈。”一车商装饰部的负责人表示：“浑水摸鱼已经不太可能了。规范化、透明化是车商自造发展的必然方向。”
现状
混乱加装 消费者面临两难选择
消费者喜欢在汽车美容装饰市场进行装饰，实际上很大程度上是被车商逼出来的。其实早在几年前，汽车经销商就开始进行汽车装饰和改装。有的车商将这些车型冠以各种各样的名字，如“限量版”、“活力版”、“特别版”、“运动版”等，以高于原厂车的价格销售。而且有的车商给这些车型制定的价格也很有技巧，例如一款经济型车，低配版是5.98万元，而标准版是6.98万元，车商将低配版加装后，就定一个标准版的价格。这样的定价很有欺骗性，一些不懂行的消费者买车时，以为自己买了标准版，而且销售代表还会告诉他，这款车比标准版多了哪些配置，让消费者以为自己捡了个大便宜。
如果不选择在4S店加装， 到装饰市场去进行装饰也是一件棘手的事情。汽车装饰美容市场良莠不齐，假冒伪劣产品较多，而且施工水平也参差不齐，价格比较混乱。不懂行的消费者去进行装饰，被“烧”者众多。而且在外加装，如果由此引发的问题，厂商对此不负责，这会影响原厂质保，这也会给车主造成担忧。
汽车装饰市场做装修不放心，在4S店装饰有质量保障但又怕贵，或者怕被蒙，消费者面临两难选择。
实质
车商“自造” 品质更有保证
红牌楼永顺路，一汽车影音产品代理商的店铺中，小工正忙着将几套导航仪搬到送货车上，这些导航仪的包装盒上，醒目注明了“专供4S店”字样。店老板告诉记者，4S店是他的主要客户，“4S店选择产品很挑剔，他们对产品都会进行较多比较，有问题都会来索赔。4S店是走量客户，我们会派专人上门安装或帮他们培训技师，而且他们的技师都很懂行，所以从技术来讲肯定比外面装饰店好。”
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