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一辆行驶里程约3.5万km，搭载4F27E自动变速器的福特福克斯C307轿车。用户反映：该车在手动模式升至4档时，出现自动变速器空转，仪表板无档位显示的故障。
接车后：首先用IDS进行了检测，读取2个与TCM相关的故障码（图1、图2），应该是TCM损坏或者自动变速器内部机械部分出现了问题，于是更换了TCM。但更换TCM后试车时故障规象依旧，于是将原车TCM装回。对自动变速器油进行检查时发现自动变速器油有“焦糊”味，于是维修人员对自动变速器进行了分解，在分解过程中发现自动变速器阀体上的电控执行器的垫片有部分已经损坏，倒档摩擦片及钢片烧蚀、倒档制动鼓磨损严重。维修人员更换上述部件后，试车时发现自动变速器打滑现象消失，但从N档挂入R位时，车辆有明显的冲击现象。
福特福克斯C307轿车换档冲击
福特福克斯C307轿车换档冲击
对自动变速器各档位油压进行测试：P位油压为400kPa， R位油压为600kPa， N位油压在1000～1400kPa之间波动，D位油压为400kPa。由此判定N位油压过高是造成自动变速器“闯车”的主要原因。用IDS读取数据流发现由N位挂入D位和R位时换档电磁阀SSC与换档电磁阀SSD工作不同步，怀疑是TCM有问题。但更换TCM后，故障依旧。再次读取数据流时发现自动变速器档位传感器（TR）在IDS上显示的档位与变速杆在车上的实际位置不符。
故障排除：对自动变速器档位传感器进行重新调整后故障排除。 |
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