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目前，汽车空调清洗有两种方法：一种洗法是拆洗，拆洗方法很麻烦，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定长满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，还得把空调重新装上，但是汽车空调风管内的灰尘还是无法清洗。
另一种方法是用专用汽车空调清洗剂直接清洗，也是目前国外清洗汽车空调最常用的一种方法。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把发泡型的空调清洗剂从进风口滋进去，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证液体循环到空调系统的各个通道。大约５分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。
辨别汽车空调清洗剂的好坏，要先向修理厂索要有关清洗剂的各项检测报告，无论国内产品、国外产品都要经国家相关部门的检测，各项指标合格方可使用。
其次，要考察清洗剂的酸碱度，pH值在7至9之间是比较好的，因为强酸或强碱都会对汽车部件有腐蚀。在清洗时，观察下排水口流出的药液，可见黄黑污渍随药液流出，越脏的空调药液颜色越重，液体越浑浊。在清洗后， 打开空调，没有异味，空气清新。
汽车的空气循环系统本身就不是一个便于清洗的设计，一旦产生气味，车主唯一能做的就是将车开到4S店进行清洗，而那时只能是将整个空气管道折开清洗，这样一来不仅工时费昂贵，而且对爱车也是不小的伤害，拆多了对整个管道的密封性也是一种破坏。市面上现在针对空气循环系统的清洗最主流的就是泡沫清洁剂，是直接将泡沫注入到管道之中从，利用空调使用时的气流将清洁泡沫带入到整个循环系统，可是这种做法无异于洗手的时候光抹洗手液而不用水冲，泡沫注入管道，经过鼓风机，蒸发箱等等组件，吸附了上面的污垢，可是这些污垢及泡沫又怎样从管道里面出来呢，所以这完全只是一种治标的方法，而泡沫一旦出不来，跟所吸附的污垢一起留在里面，清洁剂残留在空调内部，腐蚀蒸发器。对原本就不干净的环境无疑是一种雪上加霜的行为。还有一些所谓的空调清洗产品，为追求清洗出来的效果，利用香精挥发的特性，在产品中加入香精成份使其能够掩盖空调内部的异味，其实这完全是一种对消费者健康不负责任的做法。所以想要对空调内部的空气循环系统做一个全面，深度的清洁保养必须要找到一种能够深入系统内部，充分分解，乳化污垢并能将其排出，而且能对内部进行杀菌的产品，只有这样才能算是真正保证在车里能呼吸到干净健康的空气。
现在市面上新推出了一种汽车空调清洗机跟清洗套装，是国家最新的专利产品，它改变了以往空调清洗的方式和方法，也是市面上唯一能做到免拆，深度清洗的产品。清洗机将清洗剂雾化到非常细小的程度，使其能随着进气口空气流动到空调内部的各个地方，而雾化的水珠遇到脏的灰尘等物体便会依附在上面，对脏物进行乳化和分解，由于进去的是水雾状 的清洗剂，所以无需担心会有清洗的死角，水雾凝结成水珠后会自然由空调的排水口排出。从进气口进的清洗剂再从空调的排水口排出，这样整个的清洗工作可谓是非常的彻底，解决了以往无法清洗，及清洗不干净的问题。而且产品中配套的消毒剂能有效的杀灭肠道致病菌、 化脓性球菌、空调军团菌和医院常见的感染性细菌，使您的空调用起来真正放心，健康。有的车主会有疑问，这汽车空调管道里面流水进去会不会对汽车有影响，这点我可以解释一下，汽车管道里面制冷的那个蒸发箱，它在工作的时候表面温度会很低，这样它表面就会凝结很多小水珠，而冷凝水也都是通过空调排水口排出来的，所以管道里面有少量的水是没问题的，空气循环本身是一个独立工作系统，对它的清洗不会干扰到汽车其它系统的正常运行及工作，所以这一点大家尽管放心。
清洗方法
正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，其功能是阻隔空会从位于底盘的空调管道系统流出。此时再启动发运机打开车门开启空调并将风速调到最大使之运行五分钟左右然后关闭空调和发动机空调杀菌清洗结束。调外循环时外部灰尘的进入。清洗空调的时，要把花粉滤芯器摘下，把空调清洗剂软管伸入进风口将瓶中杀菌清洗剂滋进去，然后关紧空调的出风口（避免杀菌清洗剂从出风口流出来）之后启动发动机打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环五分钟左右，保证液体循环到空调系统的各个通道。关上空调（将车熄火），几分钟后污物就排出。
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