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行驶里程约1.9万km的2013款新赛欧轿车。客户反应：该车怠速不稳，发动机抖动，且发动机故障灯常亮。
故障诊断：用RDS读取故障码为P0353（点火线圈控制电路），根据此故障码可以排除发动机缺火的机械故障（火花塞、喷油嘴、油泵等）。根据点火线圈控制电路，发动机控制模块向点火线圈（IC）控制电路提供接地，当发动机控制模块断开初级点火线圈的接地通路时，线圈产生的磁场消失。磁场的消失使次级线圈产生电压，从而使火花塞产生电火花。点火顺序和点火正时由发动机控制模块控制。点火电压电路向初级点火线圈提供电压，发动机控制模块直接向级点火线圈提供接地。初级点火线圈控制电路直接从点火线圈连接到发动机控制模块，次级点火线圈的一端直接接地。
测量点火模块3端子与搭铁电阻为1.5Ω，正常；在点火开关处于“ON”位置时，用试灯测量端子3与搭铁之间，试烦点亮，正常；启动发动机，测量3缸的频率为21.89Hz； 1、2、4缸的频率分别为：9.89 Hz、9.23 Hz、9.90Hz；断开ECM插头，测量初级线圈控制电路端子电路，也正常。于是我们怀疑是ECM故障，更换ECM模块后，故障被彻底排除。
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