何必买GT53多花几十万大洋？奔驰AMG GT50刷ECU升级动力全解封！

AECSN艾森_鹏

欲望这件事总是没有止境的，爱车的理想型不但要拥有豪华的内饰超大的空间炫酷的外观，还希望它拥有超强的性能。所以奔驰AMG GT四门跑车的出现算是打开了一扇新世界的大门。常言道“人性的最根本需求就是要不断地扩大行为的边界和认知的边界，摆脱束缚、突破自我。”拥有对抗帕拉梅拉的气质，再配上更加强悍的动力和操控，称得上圆满了。



这台19款的BENZ奔驰AMG GT50搭载了3.0T直列6缸发动机（含48V微混系统），最大功率为367马力，最大扭矩500牛米，在变速箱方面匹配的AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。原厂在舒适模式下，动力表现并不会有任何暴躁的想法，反而从初段开始就显得比较慵懒，甚至跟普通的E级差别不大，所以很多GT50车主都会习惯日常运动模式走起。此车原厂进排气已改装：GT53中尾段阀门排气+jbom-100竞技三元，就差艾森ECU性能程序定制了。



艾森发布奔驰AMG GT50程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：


艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车


试驾反馈：驾驶更线性，车子更轻盈，加速响应更快，低档位顿挫得到改善。整体动力输出明显充沛，提速感不输GT53。