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换个角度来说，同样是运动型的车，虽然小车在山路上更加敏捷，但是在高速上，稳定性不如大车，高速弯道的稳定性和可控性还不如大车。
也就是说，尺寸本身也是影响高速稳定性的原因之一。这样对吗？为什么？当然是的，汽车停在高速公路上。
不如大车稳定。一定程度上是因为车子小，一阵风吹过来。或者，你有没有开过中级车，那就是奇瑞QQ。当你超过他时，你开着一辆大卡车。
当它离车头这么近的时候，你会突然感觉到方向是这样摆动的。正因为车子在动，他的面前就刮起了风，他把风吹成了一团。
这样两边的气流。而当你刚达到这个气流位置时，你就会被这股气流推出。零级qq之类的车都会有这个问题。零零，应该说，但你开的是更大的车，雅阁。
虽然有，但是很微妙，所以还是有物理差异的，就是物理量有差异。当然，如果你说车够大的话。
这个东西可以忽略。比如你开8吨的货车和10吨的10吨货车，差别可能基本可以忽略不计。不过你说的确实是真的。
车子灵活，但车子的高速稳定性不如大车。大家去看看吧。
一辆 f 1赛车的轴距很长，超过三米。当然FI赛车很轻，所以重量不影响高速稳定性。
但大小是物理的。
这些数据，尤其是其底盘的宽度和长度，会影响其稳定性。对车身形状的空气动力学也有影响。
房车的稳定性绝对不同于平车。
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