远超千亿元的汽车后市场，高端隐形车衣的"敲门砖"——TPU

025洗车店

随着私人汽车保有量的不断增长，“七分养，三分修”的理念也逐渐被广大有车族所接受，从而也扩大了汽车后市场的规模。
有数据显示，近年来中国汽车后市场维保行业持续以超过10%的增长率快速增长，目前已超过千亿元。
隐形车衣，就像手机贴钢化膜一样，保护的是车身上“珍贵”的原厂漆，防轻微剐蹭、防腐防锈，保证二手残值。

目前隐形车衣主要有TPH和TPU两种材质。TPH材质价格便宜，具备一定保护能力，但时间长容易发黄，尤其是白车，质保期也比较短。
而现在主流的TPU材质，具备出色的抗剐蹭能力、耐磨耐腐蚀性强，具备划痕热修复功能。

汽车车衣膜作为汽车后市场行业的后起之秀，近三年来表现强劲，TPU材料快速替代原来TPH市场以外，更逐步占领中档车的消费市场。

TPU柔软，具有较强的韧性，耐磨性和耐候性，拉伸性好。装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨，防氧化，抵抗划伤，持久保护汽车的漆面。还具备更高的光亮度和令人难以置信的划痕修复功能。

结构上，车衣膜是由上下两层离型膜、功能涂层、胶水、TPU基膜组成，其中TPU基膜需要具有透明、抗紫外线、耐热耐老化、柔软拉伸性好等性能，这意味着车衣基膜对TPU原料有非常高的要求，好的隐形车衣基本都在用脂肪族聚己内酯TPU。

为什么要用脂肪族聚己内酯TPU？
这是因为车衣必须具有高耐黄变性、高贴合性、高透明性，而脂肪族耐黄变性远优于芳香族，同时脂肪族排列的密度是芳香族的数倍，使得涂层&胶层涂上去之后可以牢牢吸附上去，触点高达3万个，不易脱落分离，不易起泡翘边，保护性能更持久，透明性更高。

国内外主流品牌的车衣都在使用脂肪族TPU作为车衣基材，以达到耐用、抗污、抗黄变的目的。

而选用聚己内酯是因为它能兼顾高拉伸回弹性和长周期热老化性能，好的拉伸回弹性，有利于下游施工和最终贴车后的包覆效果。

了解隐形车衣的车主应该知道，装贴隐形车衣少则几千，多则几万，这么大的价格差距背后又有什么不同？
*1.提高漆面30%亮度，疏水性良好，清洁方便；
*2.隐形车衣耐磨、韧性强，所以能够防腐、防划、防褪色、掩盖细纹；
*3.具有记忆修复能力，车衣上的细小轻微划痕遇热可以自动修复；
TPU凭借其优异的性能，作为PVC、橡胶等材料的替代品，在诸多终端下游产品中得到了广泛应用。随着国内TPU产业的升级，TPU的发展日新月异，我们在一些高端产品应用中也看到了它的身影。